海运价格飙升的主要原因很简单：需求远大于供给。由于与疫情有关的限制放宽，经济正在复苏。因此，港口基础设施系统被同期的租船请求所淹没。根据国际港口协会（IAPH）收集的数据，2021年7月，义乌去肯尼亚杂物双清多少钱，有116个港口面临拥堵问题，328艘船舶在港口前等候。对于中国木材进口商来说，尤其是由于为了保证疫情“0”数据，被隔离政策暂时停止运行的几艘满载货物的船只，义乌到肯尼亚杂物双清费用，这几个月来一直停泊在中国港口。这些因素也加剧了非洲对中的海上交通困境，也让热带木材运输路线遭遇瓶颈。肯尼亚杂物双清服务***。
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不过，21世纪经济报道采访发现，并不是所有外贸企业趁着海运价格走低而加紧出货。在130届广交会现场，不少外贸企业表示，海运价格回落，企业反而处于观望状态，希望等价格进一步走低。另外，部分国外客商还进行“货比三家”，希望能更大程度降低货运成本。
“这还是要分行业，有的行业现在已经进入出货淡季，所以想等海运价格进一步回落。”一家外贸企业负责人表示。
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