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昆山艾力克斯铁路配件有限公司

普通会员4
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:江苏 苏州
联系卖家:陈经理
手机号码:18652707888
公司官网:www.ksalex.cn
企业地址:江苏省昆山市城北大道1255号
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企业概况

昆山艾力克斯铁路配件有限公司座落于中国经济发达、具发展活力的长江三角洲经济圈的中心地带,中国百强县—江苏省昆山市。这里东临上海,西与吴江、苏州交界,北至常熟、太仓两市相连,地理位置十分优越,沪宁高速公路、京沪铁路、312国道贯穿全境;京沪高速铁路、沪宁城铁在昆山设站通过;汽车到达上海虹桥机场仅需35......

上海天车轨下弹性垫板-艾力克斯铁路配件

产品编号:1000000000009219482                    更新时间:2022-03-05
价格: 来电议定
昆山艾力克斯铁路配件有限公司

昆山艾力克斯铁路配件有限公司

  • 主营业务:轨道扣件系统,铁路橡胶垫板,钢轨压板,鱼尾板,铁路道钉
  • 公司官网:www.ksalex.cn
  • 公司地址:江苏省昆山市城北大道1255号

联系人名片:

陈经理 18652707888

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产品详情






日本新干线轨下胶垫刚度已从东海道新干线的90MN/m降低到60MN/m;东北、上越新干线板式轨道轨下胶刚度标准为60MN/m试铺试验时曾用过40MN/m,近在北陆、九州新于线上又试铺了30MN/m甚至20MN/m的。法国TGV高速线轨下胶垫刚度已由原来的130MN/m降至70MN/m,双重铁垫板层扣件已用到25MN/m德国ICE高速线轨下胶垫刚度已由800MN/降至70~80MN/m,无碴轨道标准22.5±2.5MN/m,客运专线无碴轨道为15MN/m±10%英国高速线所用轨下胶垫刚度原为700~900MN/m(塑料垫板),现用为100MN/m(橡胶垫板),高弹性轨下胶垫为30~50MN/m(圆柱形天然橡胶)。我国铁路轨道轨下胶垫刚度,普速线路为90~120MN/m,提速线为50~80MN/m,高速线为40~60MN/m,客运专线无碴轨道为25MN/m左右。

低刚度轨下胶垫的理论与实践依据

轮轨动力学分析

可以利用车辆-轨道耦合动力学基本理论及其计算软件,研讨轨下胶垫刚度对轮轨相互动力作用参的影响。轨下胶垫刚度K与轮轨作用力P2、道床振动加速度an、混凝土枕加速度a3及钢轨动位移Z的计算关系曲线。

随着轨下胶垫刚度Kp的降低,轮轨动力作用力P2、道床加速度au和混凝土枕加速度as呈减小趋势,但钢轨动位移Z却随之逐渐增大。它说明,降低轨下胶垫刚度对减小轮轨动力和轨下基础振动都是十分有利的,并且由于是单调对应关系,即轨下胶垫刚度越小,轮轨动力和基础振动越小。





(4)轨下胶垫刚度

混凝土枕轨道和无碴轨道的弹性,主要是由钢轨扣件提供的。这种轨道的刚度一般要比木枕轨道大得多。因此,必须设法降低混凝土轨下基础的刚度,使之尽可能接近于木枕有碴轨道的刚度水平。理论研究和试验结果表明,要做到这一点,扣件节点垂向刚度应以20kN/mm左右为宜,亦即采用低刚度的轨下胶垫。同时钢轨扣件的横向刚度以20~40kN/m为宜,以减轻轮轨横向力的作用。但横向刚度不足又会使轨距扩大超限,这在运营中是不允许的。

如果轨下胶垫刚度较小,则荷载分散范围宽,轮重变动小,冲击荷载也小,显然有利于改善轨下基础结构的受力状态。此外,还有振动衰减大,道床劣化慢,***结构噪声与振动的良好效果。

但另一方面,轨下胶垫自身的应变也会随之变大,有与其耐久性及曲线地段钢轨小返变大如何协调的问。作为对策,钢轨扣件结构有向大型化发展的趋势。

轨下胶垫的静刚度和动刚度之间有较大的差异,这在设计时是应当注意的。一般而论,静刚度越大,动刚度越大;加载频率越高、中心荷载越大、加载振幅越小,动刚度越大。动静刚度之比,当加载频率为5Hz时为1.2~1.5,200Hz时为2.0。

为使轨下胶垫刚度减小,普遍的做法是采用沟槽式胶垫,但微孔胶垫也是有效的。作为轨下胶垫的材质以往多采用天然橡胶,但近年的研究动向是,为减小动静刚度差及改进动刚度特性,研制试铺了多种高分子复合材料的轨下胶,例如,乙烯一合成橡胶(EPDM)、聚酯合成橡胶(ESR)聚氨基甲酸乙酯橡胶(CPU)等,目前,正向实用化阶段迈进。








UIC钢轨:

规格:UIC50/UIC54/UIC60

标准:UIC860

材质:900A/1100

长度:12-25m

德标钢轨:

规格:A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49

标准:DIN536DIN5901-1955

材质:ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700

长度:8-25m

英标钢轨:

规格:BS50O,BS60A,BS60R,天车轨下弹性垫板,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113A

标准:BS11-1985

材质:700/900A

长度:6-18m8-25m

槽型钢轨:

规格:59R1,59R2,60R1,60R2

标准:BSEN14811:2006

材质:ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT

长度:8-25m

澳大利亚钢轨:

规格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg

标准:AS1085

长度:8-25m

欧标钢轨:

规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1

规格:EN13674-1-2003

长度:12-25m

印度钢轨:

规格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120

标准:IS3443-1980

长度:9-12m

南非钢轨:

规格:15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg

标准:ISCOR

长度:9-25m

日韩标钢轨:

规格:15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100

标准:JISE1103-91/JISE1101-93

材质:执行JISE标准

长度:9-10m10-12m10-25m







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地址:江苏省昆山市城北大道1255号主营产品:轨道扣件系统,铁路橡胶垫板,钢轨压板,鱼尾板,铁路道钉

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