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当汽车在行驶的过程中，发出“嗷”的一声，那么用手去触摸后桥壳就会发现有发热的情况产生，山东东风zd30发动机配件报价，这是因为齿隙过小的原因。而有严重的发热，这时就应该去检查时，看油面是否是缺油了。而当汽车在行驶中汽车后桥油剧烈的响声时，多为齿轮牙齿损坏或者是轴承损坏了。

　　当汽车在行驶的时候发现车桥油声响的时候，可以先将后桥的一侧架起，然后用彩色的笔在轮胎和传动轴上个划上一道印记，然后挂上档，让发动机以平稳的定转速运转，并认真的倾听内部在一定时间内发出响声的次数，如果发出声响的次数稍微多于车轮转数的1.5倍的话，则很有可能是圆锥从动齿轮跳动或是出现故障。而如果行驶过快的话，优良东风zd30发动机配件报价，汽车后桥就会出现“呼隆呼隆”的响声，则多半是半轴套管弯曲变形造成的。

很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。

在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，新款东风zd30发动机配件报价，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。