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旋挖钻机拆装钻杆，这些细节你注意到了吗

装钻杆：把桅杆前倾3°左右，动力头落到桅杆端，变幅趴至离地20CM左右，（切记提引器与钻杆连接处的扁头一定要竖着)。

然后边往前行走边提绳注意随动架与桅杆之间的距离。提升钻杆随动架至滑道缺上端，桅杆调至垂直状态，缓慢下放钻杆至随动架抱住桅杆滑道，然后对准钻杆与动力头驱动套的内键，上升动力头使钻杆穿进驱动套内。

注意事项：装钻杆时，在钻杆完全提起时一定要慢提钻杆，使钻杆慢慢提起，防止钻杆提起时速度过快，钻杆会撞动力头。

桅杆无缺口的机型：倒桅杆至水平状态，变幅下趴，然后把随动架两边的支耳打开，剩余操作跟有缺口的机型的一样。钻杆装好后，把桅杆倒至水平状态，变幅下趴，然后把随动架两边的支耳放下，使随动架支耳与桅杆的滑道连接，学叉车费用，再把桅杆立起来。

拆钻杆，滑道顶端有缺口的机型：桅杆调垂直状态，动力头落至端.变幅趴至离地面20CM左右，提升钻杆到随动架出滑道缺口处，广西学叉车，使钻杆从动力头驱动套中完全抽出，桅杆往前倾斜3°左右，使钻杆不在动力头的正上方，按浮动放钻杆至钻杆挨到地面。然后边后退机器边按浮动放绳(意事项：随动架与桅杆之间的距离，不可太近也不可太远。另外钻机后面要有足够的距离），直至钻杆放到地面上。

如何防止墩柱顶部出现水平裂缝？

1、质量问题及现象：

拆模后，在距顶面40cm左右范围内，有细小裂纹，有时会沿箍筋形成环状水平裂纹。

2、原因分析：

1）墩柱顶部砼的压力小。

2）过振造成大石料下沉，柱顶部分骨料减少，易在上层箍筋处形成环状水平裂缝。

3、预防措施：

1）在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消除因塑性沉降而引起的内分层，改善骨料界面结构，提高砼强度和搞渗透能力。

2）拆除上部的箍筋。

3）二次振捣完毕后，在墩柱顶上压砂袋，以增加对上部砼的压力。

4、处理措施：

1）当裂缝未形成环状时，可用环氧树脂进行灌注不封闭裂缝。

2）当裂缝形成环状裂缝，且深度达到箍筋或超过箍筋时，应将裂缝以上部分凿除重新浇筑。当裂缝深度未达到箍筋位置时，可用环氧树脂进行灌注封闭裂缝。

常见质量问题

（1）测量放线中出现错误，这种错误会令整个建筑出现错误或者令桩基出现较大的偏差。

（2）单桩承载力不满足建筑桩基设计标准。

（3）桩体倾斜过大。

（4）预制桩的接头发生断离。

（5）灌桩的过程中所引发的的断桩事故。

（6）在验收过程中发现桩位具有过大的偏差。

（7）由于混凝土的质量或者操作引发的桩体出现夹泥、离析及强度不达标等问题。

（8）标高不足。

▌处理措施

补沉法

预制桩入土深度不足时，或打入桩因土体隆起将桩上抬时，均可采用此法。

补桩法补桩法

就是在会同设计、监理以及业主的意见，根据设计单位出具的补桩方案进行补打，但此种方法***大、工期长，很难被各方共同认可。

补送结合法

采用分节连接的方式将桩打入基础中时，学叉车，若桩体质量不达标，那么在进行沉入的过程中，就有可能使得连节点脱开，这时对于桩基的处理就可以采用补送结合的方式。

对于有疑点的桩，应当进行复打，令该桩下沉，这就可以令脱节的桩连接再次顶紧，令接头具有竖向承载力；可以进行补桩，适当的补进一些完整的桩，使得基础不但可以满足承载力要求，学叉车哪家好，同时还能够提高建筑基础的荷载。

纠偏法

若是在打桩过程中发现桩身出现倾斜并且桩长不长，且完好并未断裂，或由于基坑的开挖而导致的桩身出现倾斜但是桩体仍旧完整的，可以对桩身进行局部挖开，然后使用千斤顶对桩身进行纠偏。