盆式橡胶支座
1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性，支座底板以外垫石边缘部分设置一定坡度以利排水。 因规格相同类型不同的支座高度不同，JPZ(II)盆式橡胶支座，应注意调整垫石顶面的标高。 2、橡胶支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。 3、橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数，选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时，宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温低于－ 25℃ ，此时宜选用耐寒型支座，GPZ(II)盆式橡胶支座，月平均低气温不低于－ 25℃ ，此时可选用常温型支座。 4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时，应注意相应调整预留孔间距。 5、当桥梁为跨海桥或沿海桥时，设计图上应在适当位置标注，生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板，以提高支座使用寿命。
盆式橡胶支座安装方法如下：对于现浇梁的橡胶支座安装
A、要在桥墩的支承垫石应预留套筒孔，孔的尺寸应为两倍至三倍套筒的直径，尝试稍大于套筒的长度。保正桥墩支承垫按设计图标出支座位置中心线。B、支座顶板和底板上下面调平，对于活动支座，根据安装时的温度按要求预设一定的位移量，然后用四块钢板连接牢固。（此步骤在厂内已经完成，已特殊情况不需调整。）
C、对于整体吊装支座，将螺栓穿过支座底板和顶板的螺栓孔后扭入套筒内，套筒与支座底板和顶板之间宜设置一层橡胶垫圈（对于某些规格的固定支座必须拆除四块连接钢板，将支座顶板旋转一定角度以错开底板和顶板的螺栓孔位置后才能安装螺栓，然后将支座顶板旋转回原位，坚固好四块连接钢板）。找正纵、横向设计中心位置就位，使套筒插入垫石预留套筒孔内，用四块钢楔块调整支座水平至设计标高，支座底板高出垫石顶面20~50mm，并使支座的四角高差在承载力≤5MN时不得大于1mm，成品盆式橡胶支座，在承载力>5MN时不得大于2mm。
D、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留套筒孔内支座底板垫层，待砂浆硬化后拆除四块钢锲块，并用砂浆填满空位，砂浆要求灌注实密实。将支座顶板作为现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在顶板与模板之间四周空隙处用纱布或软木填充。以后拆除模板时再除去。E、一定要保正现浇梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁预应力之前，拆除四块连接钢板，以免梁的正常转动和位移受到约束。对于活动支座，用酒精或清洁不锈钢表面，再安装支座的围板。
公路桥梁盆式橡胶支座
桥梁盆式钢支座是GPZ系列的号，盆式橡胶支座，其工作原理是利用被封闭在钢制内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动：同时依靠聚匹氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由 于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移.从而保证桥梁的使用安全.本产品适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁.
桥梁盆式钢支座是由中交公路规划设计院设计，根据《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，做了较大的改进，主要内容为：
1.1支座设计承载力从原来的1000kN~50000kn扩大为0.8-60MN，级差从28级增至31级，扩大了使用范围.
1.2.常温型活动支座设计摩擦系数值从原来的0.04下渭至0.03:
1.3.支座转角从原来的40"扩大为0.02rad:
1.4位移级数从原来的二级增加至三级；
1.5为了支座更换方便，改进了地脚螺铨的设计；
1.6调整了支座的平面尺寸.
