首先，蜂巢驿站已经有非常多了。蜂巢驿站是个很合适的创业项目，加盟价格低，租金也低，需要的硬件设备少，盈利比较简单，收发件的收入自然也比较低，这也决定了其盈利渠道必须要另找一点。开的地点也需要选择好，现在一二线城市，比较大的地区都已经被抢占了。开蜂巢驿站需要打申请，对于地域限制比较严格，不会一个小区有多个蜂巢驿站的点。因此，要想找一个合适的地方，是非常难的。而且要选择小区，还要看小区的人口年龄，如果是以老年人为主，那也是做不成的。
在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货***。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。
由于这些年快递增长超过10倍，快递员供给严重不足，造成了快递员短缺和人均派送包裹翻倍，快递员没时间打电话、无法送货***、消防栓签收等乱象频出。“快递价格战下，现在一件快递2块钱就能发往，100米的消费者知情、送货***成为大难题。”一位快递表示，在蜂巢驿站出现前，包裹被乱收已成为行业普遍现象，蜂巢驿站探索解决方案，全社会还有其他大量代收机构和快递公司，全行业应积极共同跟进。
