从去年7月份开始的全1球海运价格飙涨狂潮，一直持续至今还没有结束，非洲空运双清，甚至还有不断上涨的势头。过去这一年，义乌到非洲空运双清，全1球海运价格普遍涨幅高达7倍左右。疫情爆发前，一个40英尺集装箱，运到美国的海运价格大概是2000美元，现在一些热门航线已经突破2万美元，甚至都涨了10倍，十分离谱。非洲空运双清服务***。
广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。非洲空运双清服务***。
除了非洲港口进出口货物不平衡外（进口重箱80%以空箱形式调运），更为主要的是非洲港口基础设施能力不足、缺乏真正枢纽型港口。由于非洲港口基础设施条件差、港口拥堵问题严重，广州去非洲空运双清，导致大量货物通过位于欧洲、东南亚和中东地区的枢纽港换装中小型船舶再运抵非洲，不仅增加运输时间，同时无法实现规模效应，直接增加航运成本；而非洲港口多停靠中小型船舶变得更加拥堵，由此陷入非良性循环之中。非洲空运双清服务***。
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在东非另一个主要***肯尼亚，中国交通建设集团旗下的中国路桥公司2013年参与扩建了东非大港——蒙巴萨港，而该集团目前正在建设距蒙巴萨不远的肯另一大天然良港——拉姆港。在刚刚开通的蒙内铁路（蒙巴萨至内罗毕）以及目前在建的内马铁路（内罗毕至马拉巴）和乌干达东线铁路（坎帕拉至马拉巴）的支撑下，“港铁联运”可望盘活整个东非物流业。非洲空运双清服务***。
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