




边坡支护主要结构形式
1重力式挡墙
重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材,高边支护报价,施工方便,经济效果好。所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。
2扶壁式挡墙
扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙,其主要特点是构造简单、施工方便,墙身断面较小,自身质量轻,可以较好的发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和占地面积。
高边坡为什么防护
高边坡指土质边坡高度大于20m、小于100m或者岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡,高边坡为什么防护呢?下面带您了解一下。
高边坡为什么防护
高边坡的成因有两种,高边支护工程,一种是自然形成的,另一种是经人为施工开挖形成的路堑斜坡或者填筑形成的方坡。高边坡形成的原因有很多,例如选线时对地质工作认识不够,没有将“地质选线”落实到实处等等。高边坡一旦失稳或者遇到泥石流,将会对生命、财产造成重大的损失,所以做好高边坡防护至关重要。
公路高边坡支护措施大全
土方开挖过程中,土壁是由土体内磨擦阻力和粘结力保持平衡而稳定。一旦土体失去平衡(俗称失稳),高边支护施工,土体就会塌方。为了确保道路施工完毕后,福建高边支护,辛辛苦苦铺好的公路不会突然就被土盖了,咱们也得想点办法不是?
一、边坡的变形特征
1、公路边坡是将地质体的一部分改造***为工程设施,因此其稳定性取决于自然山坡的稳定状况(稳定、不稳定、极限平衡)、地质条件(地层岩性、地质构造、坡体结构、岩体结构、水文地质条件、风化程度等)和人为改造的程度(开挖深度、坡形、坡率等)。
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