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山东冠熙环保设备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 潍坊
联系卖家:李海伟
手机号码:15684302892
公司官网:www.sdgxhb.cn
企业地址:山东省临朐县223省道与南环路交叉口往南2公里路西
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山东冠熙环保设备有限公司(原临朐县万通风机设备厂)是一家**生产木材烘干配套风机的企业。本厂坚持以科技为先,以人为本的战略发展思想,拥有一支高素质的技术团队,广泛吸收中外**技术,采用国内外优质材料,科学的生产工艺,**的检测设备,现代化的管理。我厂生产多个系列200多种规格型号风机,产品广泛用于烘......

9-26离心风机-威海离心风机-货比三家还是冠熙好(查看)

产品编号:1000000000009352414                    更新时间:2022-03-08
价格: 来电议定
山东冠熙环保设备有限公司

山东冠熙环保设备有限公司

  • 主营业务:轴流风机,耐高温高湿风机,烘干设备用风机,离心风机,除尘风机
  • 公司官网:www.sdgxhb.cn
  • 公司地址:山东省临朐县223省道与南环路交叉口往南2公里路西

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产品详情









本文以离心风机为研究对象,对4 种组合方式的消声蜗壳进行了试验测量,研究了每一种组合的降噪效果及对风机气动性能的影响。试验在符合ISO3745 标准的半消声室中进行,其四周墙壁及屋顶均装有消声尖劈,消声室截止频率100 Hz,本底噪声为26 dB( A) 。试验装置和测试系统按照GB/T1236-2000《工业通风机用标准化风道进行性能试验》和GB/T2888-91《离心风机和罗茨鼓风机噪声测量方法》的要求设计、制造、测试。离心风机进气口端连接符合GB/T 1236 规定的风机性能试验进气试验装置。使用智能压力风速风量仪测出PL3 位置的静压和PL5 处的流量压差,然后再根据其他测量的数据算出风机全压和静压试验装置。



试验采用进口堵片方式调节流量,从大流量至小流量共选取8 个工况点,分别测试每个工况点的风机流量、压力、功耗和噪声。后计算风机标况下流量、全压、全压效率、总A 声级。本试验风机的结构简图,在风机蜗板和前后盖板上可分别固定穿孔钢板,穿孔板与蜗壳本体之间形成10 mm 的空腔,空腔内填充超细玻璃棉,形成消声蜗壳。以此形成4 种消声蜗壳组合: A 组合,周向蜗板有消声层;B 组合,蜗壳后盖板有消声层; C 组合,周向蜗板和后盖板有消声层; D 组合,周向蜗板和前盖板有消声层。选用的穿孔板采用板厚1 mm,孔径6 mm,穿孔率约为22%。各种加装吸声结构组合,风机蜗壳内部的通流结构尺寸和原风机一致。




针对离心风机有无进气箱两种结构形式,建立了两种计算模型,利用CFX 软件对两种模型进行数值模拟,研究其内部三维流场特性,基于数值模拟结果分析了进气箱对离心风机的性能影响。数值模拟结果表明:加进气箱后,离心风机的全开流量与压力有所降低,缩短了有效工作区域;在离心风机内部叶轮进口处产生涡旋现象,堵塞了叶轮流道,使风机的效率和压力降低。数值模拟结果与实验测试值对比是比较吻合。进气箱是离心风机重要的组成部分,主要应用于大型离心风机与双吸离心风机。进气箱在其出口处气体发生近90°转弯,内部流场十分复杂,9-22离心风机,并造成很大的流动损失。其出口速度的不均匀性对离心风机性能影响明显,有必要对其特性进行研究。A.G.Sheard通过研究加进气箱的通风机,在离心风机叶轮进口加导流板控制叶轮进口的非均匀气流,结果表明在叶轮进口加导流板能够提高风机的全压,并得出了叶片根部断裂的原因。使用三维粒子动态分析仪(3D-PDA)对大型风机进气箱内部三维气体流场进行测量,9-38离心风机,揭示了其内部流动的基本特征,为了解进气箱流场结构和流动机理提供了依据。





在标准进气风管测试装置上,对离心风机及在风机蜗壳周向板、前盖板、后盖板等部位分别加装吸声材料后,测试了不同结构形式下风机性能和噪声特性。试验结果表明:相比原风机,蜗壳周向板与后盖板同时加装吸声材料效果较好,设计工况下A声级能够降低7.2dB(A),在小流量工况下,吸声蜗壳的降噪效果变差;根据风机噪声频谱,穿孔板加玻璃棉吸声蜗壳的吸声性能中高频好于低频,9-26离心风机,风机基频噪声在设计点能够降低12.5dB(A);离心风机加装吸声材料后风机气动性能会略有下滑,压力和效率都有不同程度的降低。离心式风机是工业生产中应用广泛的通用辅助设备,而风机噪声尤其大型风机噪声很大,严重影响人的身心健康,所以降低风机噪声有着重要的意义。由于蜗壳壁面是离心风机主要的气动噪声源,蜗壳不消声时,声波在风机蜗壳内连续反射,形成一个混响声场,声压级较高。采用消声蜗壳后,被吸收的声能多,被反射的声能少,其声场的声压级就会降低。



对于离心风机消声蜗壳降噪效果的研究,国内外很多学者都做了不少的研究工作。Bartenwerfer等将蜗板外侧消声部分的外壳做成方形,里面填充消声材料对离心风机进行降噪试验研究,威海离心风机,使改进后的风机A声级降低了9~12dB(A)。刘晓良等研究了消声蜗壳消声材料厚度、空腔厚度等对风机降噪效果的影响,结果表明:适当增加消声材料厚度或空腔厚度可以提高消声蜗壳的降噪效果。到目前为止,对消声蜗壳的研究基本都集中在周向蜗板上加装消声材料,对风机侧板加消声材料的消声蜗壳降噪效果研究得还比较少。



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