行业信息平台运力整合共享模式:相对于出租业,公路货运业的复杂程度更高。因此,要整合公路货运业的运力,需要对这个行业本身有着比较深刻的理解。 这个领域原来做传统物流的部分企业也在加紧步伐做行业信息的整合。
通过联盟实现运力整合共享模式:在我国的公路货运行业,仅仅拥有几辆车、十几人的货运公司比比皆是,相当多的企业仍然处于行业初级经营状态。据不完全统计,我国目前约有789000家从事公路货运的公司,普遍存在资本小、规模小、覆盖网络少、区域性特征明显、市场集中度低等特征。
现在有些具有互联网思维的物流人,已经在努力开拓智慧供应链的路上不断探索,集装箱拖车单证,
聚畅物通网+誉畅配货APP是青岛聚畅网络科技公司打造,创始人多年扎根物流领域,依托物流资源,集装箱拖车,推出的面向物流上下游企业的一体化智慧供应链服务平台,是基于化公路港网络布局,通过网络货运模式,利用互联网+物流全网资源,为货主企业提供运力派单、运输管理、路径可视、运费***、结算等全链路物流与增值服务,打造集货主、物流企业、运力、车后市场、***于一体的物流服务平台。致力于物流整合智慧物流共享平台,利用公路配货资源,达到运力,省时省力。
现在已经进入智慧供应链发展的第四阶段,可对接平台资源,ERP系统,平台融入海运价格查询发布共享体系,致力于打造海陆智慧物流的平台,优势互补,共同建造共享物流生态圈,联盟合作已启动。
未来是一个依靠整体服务链资源利用和效能提升才能存活的物流市场。集装箱等物流市场进入新的重构期。看到大企业花大气力建立强大的自建物流网络,中小型生产企业,找到共享模式的物流供应链平台才能提升自我的竞争力。
聚畅物通网聚焦物流配货领域,采用线上线下相结合的O2O服务模式。以互联网+为视角,采用集成服务产品为牵引,利用互联网升级服务手段打造简单便捷的在线服务***模式,集装箱拖车招聘,利用物联网改造服务链条打造节省的物流链路,推动以WEB为,配合APP ,集装箱拖车公司,小程序等工具,串联带动码头,堆场,船公司,货主(货代)、***、***等各方在平台集约模式下的有效协同,实现效率提升,效益增加,构建资源节约型,技术创新型,环境友好型共享共赢的物流生态圈。
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