




路缘石上层采用普通混凝土,其不透水性可以避免路面雨水倒灌至路面结构内,路牙石价格,同时使得面层具有较强的结构强度;下层采用多孔混凝土,形成透水层,路缘石背面外侧在多孔混凝土层内有随缘石纵向延伸的内凹缺口孔涵,将渗排水引导排入路边相间的雨水井,从而排出路面结构内部水。路边石侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观,对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石,砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。
根据道路面层的厚度以及基层的类型,确定道路缘石上层普通混凝土、下层多孔混凝土的厚度,并根据当地暴雨强度及使用过程中的疏通条件综合考虑孔涵的数量及尺寸。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层,为不透水层,加之路缘石及下部基础均不透水,导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。普通路沿石,硬朗的造型,让车辆难以爬到路肩暂时停放一下,S型路沿石的设计完全颠覆了普通路沿石的形象,流线形线条设计,可以让小汽车轻轻松松的爬到路肩上。
水泥路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75cm×35cm×25cm,上层为厚19cm普通混凝土,下层为厚6cm多孔混凝土复合浇筑而成。由于路面底层为厚度较大的夯实基础层,为不透水层,加之路缘石及下部基础均不透水,导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。S型路沿石已经由的别墅园林,酒店等地,现在已经转移到市政工程路沿石了。随着城市道路的拥挤,停产位的紧缺,S型路沿石已经在市政工程上规模应用了。
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