目前，范围内的高速公路已开启了的入口称重治超行动，严禁超载超限车辆驶入高速公路。但在运输过程中，卡友可能会途径多个省市，一旦地磅有所误差，产生“轻微超载”那卡友还能上高速吗？
指出，地上衡器，针对各地在动态称重时可能出现的误差，为减少现场争议，避免收费站拥堵，2019年12月17日，我部印发《关于进一步规范高速公路入口称重检测工作的通知》（交办公路明电〔2019〕117号），规定货车称重检测结果不大于《公路货运车辆超限超载认定标准》105%的，暂按未超限超载处理。但这并不代表货车超限5%以内属于合法行为。货车驾驶人作为货物运输的责任主体，在驾驶货车上路行驶时，应当合法装载，并主动接受超限超载检查。
由于各个省市的地磅有可能会有轻微的差距，称重时难免会有些许误差，因此货车超载5%以内会按照未超载处理，不需要扣分罚款。
虽然说现在统一的标准是不超过荷载标准的5%，但卡友们装货时一定要合法标载运输，尽量避免因地磅差异造成不必要的损失。
什么样的地上衡器使用寿命长？
什么样的汽车衡使用寿命长？
相信大部分需要选择汽车衡的人都会考虑到这个问题，毕竟这不像我们日常生活中常用的消耗品，所以肯定希望使用寿命有所保障。首先汽车衡的使用寿命跟安装方式有一定的关系，如果采用无基坑式的安装方式，数字地上衡器，可以延长使用寿命。其次就是看制造技术方面，汽车衡采用模块化秤体，承重台结构为U型钢钢板焊接而成，秤体与面板、端板组焊后内腔形成封闭型腔。再通过除锈、抛丸、喷砂等预处理，去除钢材表面的氧化皮、锈蚀及***。从而达到延长秤体的使用寿命的效果。
称重传感器的量程范围总是大于称重系统的称量范围。称重系统若由n个传感器组成，则每个传感器的量程范围应大于称量范围的1/n。称量范围的下限是由称重系统的称重机构决定的。在不同的称重系统中，对称重机构的强度、刚度有不同的要求，地上衡器批发商，所以称重范围的下限在传感器量程范围内所占的比重也有很大的差异。为了保证称量范围内有足够大的分度数，则应适当增大传感器的量程范围。
结合实际情况称重传感器的量程选择可依据称重的称量值、选用传感器的个数、秤体自重、可产生的偏载及动载因素综合评价来决定。一般来说，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但是在实际的使用当中，由于加载在称重传感器上的载荷除被称量物体外，还存在承载体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，120吨地上衡器生产，因此选用称重传感器时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。
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