交叉圆柱滚子轴承的防滑措施
滚柱是由旋转环所跑动，在强度允许的情况下，减少它的重量，达到减少惯性阻力的目的，单列交叉滚子轴承，对防止和减少滑动就变得十分重要。在航空涡轮发动机中，由于外载荷不大的特点，交叉滚子轴承工厂，因此，接触疲劳已不是滚筒的主要***因素。按常规标准的轴承尺寸余度还是大的，一般认为滚筒数量减少50%，而直径缩小25%以后，依然不影响它的接触疲劳寿命。
交叉滚子轴承是一种内圈分割、外圈旋转 的特殊型号轴承。因被分割的内环或外环，在装入滚柱和间隔保持器后，交叉滚子轴承供应商，与交叉滚柱轴环固定在一起，以防止互相分离，故安装交叉滚柱轴环时操作简单。由于滚柱为交叉排列，因此只用1套交叉滚柱轴环就可承受各个方向的负荷，与传统型号相比，刚性提高3~4倍。同时，因交叉滚子轴承内圈或外圈是两分割的构造，轴承间隙可调整，即使被施加预载，也能获得高精度地旋转运动。而且，邢台交叉滚子轴承，由于其特殊的结构，在工业机器人中通常用作关节轴承。
滚动体类的轴承与滚道接触处都是弹性接触，可以把滚动体看作弹簧。有游隙的轴承，只有受力方向的几个弹簧支承。预紧后的交叉圆锥滚子轴承，各个方向都有弹簧支承，而且有一定的预压量，承受载荷的滚动数目比有游戏时多，因此可以提高刚度。并且，轴承经过预紧后，受载滚动体数增加，每个滚动体受的载荷减小了，同时可以把载荷比较均匀地分布在每个滚动体上，所以可以提高轴承的寿命。
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