***时需要注意什么？
随着经济的发展，我国道路桥梁施工建设进程也在不断的加快，隧道工程项目建设也变的尤为重要，但是工程***安全事故严重影响着工程进度，主要因为***工程施工所使用的材料都是***品，容炸。而且这些材料在***的时候具有很大的***力，同时施工的地点往往又是在悬崖陡壁，因此思想上稍微有大意，就很容易发生***事故，所以，早***施工的过程中需要尤为注意。
首先，***材料在使用前必须检验，不符合技术标准的***材料不得使用。用于潮湿有水工作面的包，隧道静态***工程，必须进行严格的防水处理;地下开挖禁止使用黑，装药时，隧道静态***公司，严禁将放在***地点或机械设备、电源、火源附近。当***地点没有可靠的撤离条件时，严禁使用火花起爆。
同一区实施***工程的情况分析
***工程在同一爆区超深变化大。由于个别炮孔超深偏大，福清隧道静态***，使得药柱下降，台阶上部矿岩易产生过多大块。如果超深偏小，台阶底部矿岩受能量作用减少，***工程后往往出现地盘抬高甚至根底。孔网参数偏大。在孔网参数偏大的中间部位，由于受***的作用较小，爆后使得此处大块增多，严重出现根底。
孔网参数的均匀程度。由于穿孔和掌子面地质条件等原因，使个别炮孔间距偏大，***工程出现大块，严重者产生根底。头孔底盘抵抗线偏大。由于***工程后冲及岩层倾角影响，使台阶坡面角减小，加之钻机安全作业距离的限制，***工程后在台阶根部出现根底。宜化露天矿的下盘这种情况比较多见。
风险转移。这里所说的转移是指风险控制下的转移，隧道静态***价格，而不是财务对策下的有偿转移(有偿负责与***)。风险控制转移是将风险的活动转移，业主可以在合同中利用苛刻的免责条款开脱自己的风险而转移给承包商，这是一种不分平的做法，但承包商在项目较少时往往能予以接受。***企业也可以对诸如钻孔施工、预拆除中的人员***事故，因***警戒疏漏造成的人员***事故等风险转移给施工队或承担警戒任务的保安部门。
风险自留。风险自留是一种风险的服务对策，即由企业或工程项目自身承担风险。因这种承担方式是以自身的风险自留来保障的，所以把它归结为财务对策。为使企业有抵御风险的较大能力，***企业应注意建立风险自留。自留风险是与***或有偿风险转移对立的方式。
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