在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货***。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。
驿站***模式（快递+商业），***看第4条！
1:快递代收，代寄为基础业务。可能只裹住房租金，人员工资都没有。快递只为积攒人气。往下看。
2:快递带动，然后咱们开展线上团购。(目前团购小程序兴起，基本上每个城市都有，提成一般是营业额的10%。我合作了两家团购,目前每天收入60-150元。0***净赚！)
我们这边做的好的站点，每天营业额6000左右，提成就是600左右一天。。。因为团购东西便宜，又不用出门，客户很愿意下单。
整体投入资金少，是开个蜂巢驿站优势了。不管是蜂巢驿站、照样其他驿站品牌品牌，前期投入3-5万就能搞定。驿站相较于其他实体门店，是没有货物的投入资金，也不用投入高额的品牌加盟费，甚至不用挂念门店的客流量，直接享受到快递包裹增进的盈利。开个驿站基本投入3-5万就能出来。新手不建议接手转让的，一方面，转让费比新开设的成本高得多，另一方面，接手转让的，快递资源并不能保证稳固。
