集装箱货物运输-优盛联合供应链管理-集装箱货物运输公司

旧园区的痛点分析（1）旧园区的原材料仓库、半成品仓库、成品仓库分别位于园区的不同区域，仓库与厂房位置分布较散，厂区位置示意如图1，其中1#～3#建筑与4#～10#建筑中间隔一条露天道路，成品、原材料等货物流通需通过电叉车或手动叉车搬运，转运物流路线长，转运效率低。智能制造背景下旧园区的仓储物流升级改造图1案例园区分布图（2）仓库缺少精细化管理，出入库信息传递使用传统的纸质档，实物的入库、出库、结存无法与账和卡实时同步，并且找料困难、效率低，集装箱货物运输，“***先出”由人为确定；（3）系统库存由人工进行盘点，需逐一核对物料数量、规格、保质期等信息，效率低且无法实时了解库存状况。（4）仓库作业和库存控制作业呈现复杂化、多样化，靠传统、简单的静态仓库管理模式，不仅效率低且容易产生呆滞物料，大大增加企业管理成本。

物物流运输

进行可燃物的物流运输时，我们一定要提前做好准备，因为可燃物对***的危害还比较大，因此，运输人员在运输可燃物之前和运输途中都要多注意箱体及装运途中的密封情况，不要把箱体及装运途中的可燃物密封得太紧，夏季的时候一定要注意防爆工作，增加箱体内部的排气管自然通风。

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供应链变革下，延伸场景物流第二曲线消费端需求变革驱动着供应链的深化变革，对制造商、品牌商对供应链响应速度和服务效率提出了更高的要求，趋于围绕用户构建服务网络及服务生态。其中，物流作为实物交付载体，需承接及整合更多“服务”交付能力，消费者体验成为主战场。以居家大件物流为例，居家大件相较小件物流来说，由于其体重形状等特征，自动化及智能化应用程度仍比较低，而居家大件更注重末端服务能力和质量。日日顺物流针对大件物流的行业特点，以黑科技构筑起的六大行业的智能无人仓群，较传统智能仓出入库效率提升5倍以上。此外，还利用IT信息科技，全流程、全渠道、全网定制SCM方案能力，链接智能设备、供应商、品牌商及用户，以全流程无缝衔接，实现供应链升级。针对消费端的变革，日日顺物流打造了第二曲线——场景物流模式，此模式便是以消费者体验迭代为，以实现从用户到终身用户的转变。