干冰在冷藏运送领域中的运用
a 低温冷冻用处以及血浆、等特别***的低温运送。
b 电子低温材料，精细元器件的长近距离运送。
c食品的保鲜运送如牛羊肉等。
今天和大家分享的是干冰在冷藏运送领域中的运用，菲尔格林（北京）有限公司***提供干冰，如果您想了解更多产品信息您可拨打公司电话及进行咨询！菲尔格林竭诚为您服务！
干冰作为清洗介质有什么特别之处？
与喷钢砂、喷玻璃砂、喷塑料砂和喷苏打等其它喷射介质一样， 干冰颗粒的动量取决于其质量和速度，由于干冰密度相对较低，要达到所需要的冲击能量主要取决于干冰颗粒的速度。 与其它喷射介质不同，干冰颗粒温度极低（-78 ℃）。这样的低温使干冰清洗具有特殊的热力学性能，影响粘附污垢的机械性能。由于干冰颗粒与清洗表面间的温度差,就发生热冲击现象。材料温度降低、脆性增大,干冰颗粒 能够将污垢层冲击破碎。
用干冰制冷有什么优点?
干冰(即固体二气化碳)加热时能升华，是一种比较好的冷源。干冰是由co2气体先压制成碳酸，然后再把液体的碳酸加乐降溉而成。co2可以由燃烧焦炭取得，也可以利用石油厂、水泥厂、啤洒厂、酿酒厂在燃烧石灰石、焦炭的co2。 干冰的升华压力在5.28公斤/厘米2以下。1个大气压时，干冰的升华温度为一78.90C，升华热为137千卡/公斤。干冰在00C以下时的比热约为0.2千卡/公斤·℃。干冰为白色，硬度与白至近似，工业用千冰的重度约为1.3——1.5公斤/公升。
干冰的制冷能力，考虑到在升华时生成的冷蒸气和在该蒸汽热至。0C的冷的效应为152千卡/公斤(即在1大气压时的升华热137千卡/公斤，加上冷的Co2蒸气由一78.9℃上升至0℃时所吸收的热量78.9 x 0.2=15千卡/公斤)，故干冰的制冷能力为水冰的152=80=1.9倍.
干冰不但产冷量比水冰大得多，而且它能由固体升华直接变成气体，没有水分，因此可延长冷藏车上金属配件及隔热结构的使用年限。并且可免去使用冰和冰盐混合物时，由于融化产生的水或盐水对线路钢轨和连接零件及轨道电路等设施的腐蚀。同时，利用干冰作冷源还能得到比冰盆混合物更低的沮度，对运送***货物更有好处，而干冰升华时所生成的co:气体还可用于气调运输。因此，在冷藏运输中采用干冰作冷x有很多优点。
在冷藏车中，如果加干冰5 ——6吨，能使用8-10昼夜，因而途中加冰次数大大减少，可加速车辆的运行。但由于目前干冰的生产成本较高，要消耗大量的嫩料、水和电力。例如以燃烧没烟煤生产干冰时，每生产1吨干冰要用1.2——1.4吨煤，120——150吨水，500——600度电。如能利用工业废气回收加工，则成本可以大大降低。此外，干冰须在高压下贮运，所以不如使用水冰方便。故目前铁路上使用干冰还不普遍，只是在英国铁路上使用比较多一些。
