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5个常见的旋挖故障所对应维修方法

一旋挖钻机器动力头扭矩不足

故障现象：旋挖钻机器在钻孔施工的时候动力头扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够，动力头马达和减速机器运转的时候存在异响。

故障分析：动力头扭矩不足，可以从液压和机器械两方面考虑：1.液压系统液压油压力不足；2.动力头马达故障、减速机器故障或齿轮箱故障等。

故障理由：

1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低；

2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大；

3.动力头减速机器零部件受损；

4.动力头齿轮箱机器械装置损坏。

排故方法：

1.检测液压系统主系统压力正常，表示液压系统没存在问题，考虑机器械损坏；

2.在检测液压系统的过程中，发现动力头运转的时候减速机器和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达，检测马达及输出轴，正常；

3.拆下减速机器，拆卸减速机器。注意：拆卸的时候，应当保持拆卸环境的清洁，注意拆卸顺序，以便安装。仔细检测减速机器内部，结果发现齿轮损伤。拆卸减速机器的时候应注意零部件排列顺序，所存在螺栓垫片和零部件都要清洗一遍，同的时候在安装的时候要保持减速机器内部清洁；

4.换下损坏的齿轮，重新安装减速机器和马达，***钻机器动力头，钻机器***正常工作。

排故体会：动力头减速机器机器械损坏会引起动力头输出扭矩不足，而且能听见异响，一定要注意及的时候发现问题，防止损坏范围扩大。

影响其他桩身质量的原因

（1）混凝土浇筑施工中，若导管插入混凝土内过浅（小于1.5m），则成桩过程中混凝土的上升就不是顶升式的，而是摊铺式的，这时，泥浆、泥块就容易混入混凝土中，进而影响到桩身的质量。除此之外，若设计的桩身直径过小，则混凝土上翻时就会受到孔壁的限制，从而使桩体产生空洞、蜂窝缺陷。

（2）钻孔灌注桩的承载力主要表现为桩周摩阻力，附近叉车培训机构，而桩周摩阻力与孔壁形状和护壁质量密切相关。在施工过程中，孔壁的形状是由钻头旋转速度、钻杆下降速度和土质等因素决定的，泥浆性能（包括容重、粘度胶体率、砂率等指标）愈好、高程越高，越能保护好护壁，其桩周摩阻力愈大，但施工难度加大，费用也相应提高。

（3）在钻孔成孔、拆除钻杆泥浆、停止循环至吊放钢筋笼、浇下混凝土的全过程中，施工环节多，时间长，会在孔底淤积较厚的淤泥而影响成桩质量。静置的时间越长，淤积的淤泥越多。

（4）混凝土在水下浇灌的过程中，其流动性、初凝时间、黏聚性能会变得更差，若稍有疏忽，很容易产生空洞、蜂窝、离析、夹泥甚至断桩的质量缺陷。

正循环回旋钻、冲击钻和旋挖钻之间的区别

正循环回旋钻机

利用钻具旋转切土钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入孔内，泥浆携带钻渣沿钻孔从孔顶部排出，至泥浆池。适用于土层、泥沙层，不适用强度在化以上的岩层。钻进速度较快，需设泥浆槽，泥浆沉淀池，占地大，机具笨重，搬运不方便，耗电量大，对环境影响大。

冲击钻机

用卷扬机在冲桩架上挂冲，利用冲自重冲出成孔，泥浆护壁。适用各类土层、卵石层及岩层。岩层中有很大优势。需设泥浆池，沉淀池，成孔速度不理想，易偏孔、易掉锤，大直径孔须分级扩孔，冲击振动干抗大

旋挖钻机

钻机就位，调整钻杆，钻头旋转切土，然后提斗弃土，成孔，适用于各类土层、砂层、软石层、卵石层。成孔速度快，移动方便，对环境污染小，噪音小，。岩层施工难度大，桩长桩径受限制较大。