矿用柴油牵引机车-巢湖华晨|质量保障(图)

牵引变频调速系统的工作模式：工程作业车在轨道上行驶作业，通常为“双车重联工作”。这样配置，一方面增加设备的可靠性；另一方面可适应不同的拖车载重和长大坡道、高速长距离之运行要求。内燃式牵引车的发动机采用日本五十铃工程机械的6BG1柴油机，功率储备大，噪音低，矿用柴油牵引机车，可靠性高。牵引座采用防脱销机构设计，保证牵引作业的安全性，前挡板强化设计，适用于推顶作业。 内燃式牵引车控制系统设计针对铁路提速的需要，开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式：即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。

牵引变频调速系统主电路电路原理及操作控制主电路由：进线回路、整流器、预充电回路、滤波器、动能制动和逆变器等组成。内燃牵引车维修时的安全：污染区域(被污染的环境以及不卫生的区域)使用的机械应采用特殊方法进行配备。此外在维修这种机械时，要遵守特殊的安全规定。蓄电池牵引机车的抱轴箱壳体支撑车轮轴，车轮轴两端固定有车轮，抱轴箱壳体上部固定有电机，在抱轴箱壳体有电机的输出轴的一侧设置减速箱壳体。

驾驶员开牵引拖车时必须注重的点：一、对路面情况要观察清楚，二、注意预先识别***情况，三、对***情况要提前想到解决方案。 对牵引动力和速度没有过高的要求，工矿机车一般为货运机车，因此，牵引动力不属于一般的机车的范围。动车组机车：是一种特别种类的机车，机车的尾部与车厢连接，为单面牵引的机车，在铁路上的牵引动力为拉动和推进的方式。变频牵引调速采用转差频率控制，实现转矩的给定控制和转速转差闭环控制，完满足牵引控制的各种要求。