集装箱房
可折叠式集装箱卸货后可收叠堆放，集卡车、火车或班轮回程载运的空柜数量将因此增加三倍，使载运空集装箱的成本降低75%。
因为设计复杂，折叠集装箱几乎比一般集装箱贵上一倍。除了要能耐热、耐寒、耐海水盐蚀性外，可折叠集装箱还须禁得起码头吊车的粗鲁对待，因为在船上会堆至十层高，所以耐重须达350吨，且须合乎高度自动化码头的标准作业系统。
集装箱房
集装箱房被视为一种时尚元素，在青山绿水之间给人一种与工业金属混搭的摇滚风，山西铁路工程预制舱，增加了户外场景的野性，还原自然，铁路工程预制舱哪家好，屹立在风景中，铁路工程预制舱厂家，宛如电影中的超级英雄“钢铁侠”，默默守护着人们心中美好的家园。
集装箱，一直以来广泛运用于运输业，大约从1985年开始，世界各地陆续开始关注集装箱建筑的改造、研发和应用。我国人口众多，城市面临可用地不断减少，生活与工作节奏不断加快，促使传统的建筑方式发生转变，铁路工程预制舱哪里便宜，开始大力发展模块化建筑。在此大背景下，集装箱建筑作为预制化程度很高的模块化建筑开始在国内逐渐发展起来。如今，集装箱房凭借其的优势又被人们广泛运用在一种新型旅游业态—房车露营地，并且给它重新定义了一个名字叫“R4”。
集装箱房
集装箱房屋主要的材料是：框架的槽钢和做墙体天花的夹芯板，这两样材料质量的好坏直接影响集装箱房质量的好坏和使用寿命。
槽钢的差异主要表现在：槽钢厚度的差别上。有的厂家生产的集装箱房固然表面差异不大，但槽钢的厚度却有不同，做出来的集装箱房承受力度也不同。有的集装箱房能够叠三层，可以承受更大的压力;而有的集装箱房只能叠两层，承受不了叠三层带来的压力。
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