在各种液压齿轮泵中，液压齿轮泵具有结构简单、紧凑、体积小、重量轻等优点，自吸性能好、对污染不敏感，工作可靠，使用寿命长，维护方便，成本低，而且由于齿轮是对称的旋转体，它允许高速旋转等特点，广泛应用于机床行业、造船工业、航空工程、农业机械。
齿轮泵发展的标志是压力等级的提高，早期的齿轮泵无论是轴向（齿轮端面方向）或是径向（齿轮圆周方向）都是固定间隙式的，压力低于10MPa。近三十年来，经过了液压工作者的努力，CBGdF3系列长江液压齿轮泵厂家，如采用轴向、径向间隙补偿等方法，齿轮泵的压力等级明显提高，高可达31.5Mpa，已挤入中高压行业，改变了过去人们认为齿轮泵只用于低压系统的看法。齿轮泵的主要缺点是压力脉动大，高压下泄漏增加，如能得以克服，即表明齿轮泵既保持制造易，成本低的优点，又可取代部分制造较难的泵（如柱塞泵）进一步扩大使用范围，这显然会带来较大的技术价值和社会经济效益的。
齿轮泵的工作原理及功能介绍
由两个齿轮互相啮合在一同而组成的泵称为齿轮泵。它是依托齿轮的轮齿啮合空间的容积转变来保送液体的，它属于反转泵，也可以以为属于容积泵。齿轮泵的品种较多。按啮合方法可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵；按轮齿的齿形可分为正齿轮泵、斜齿轮泵和人字齿轮泵等。
外啮合齿轮泵是使用普遍的一种齿轮泵，普通齿轮泵凡间指的就是外啮合齿轮泵。首要有自动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和平安阀等构成。泵体、泵盖和齿轮组成的密封空间就是齿轮泵的任务室。两个齿轮的轮轴辨别装在两泵盖上的轴承孔内，自动齿轮轴伸出泵体，由电念头带动扭转。外啮合齿轮泵构造简略、分量轻、造价低、任务牢靠、使用局限广。
齿轮泵任务时，自动轮随电念头一同扭转并带动从动轮跟着扭转。当吸入室一侧的啮合齿逐步分隔时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，牡丹江长江液压齿轮泵厂家，因为两个齿轮的轮齿不时啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。自动齿轮和从动齿轮一直地扭转，泵就能持续不断地吸入和排出液体。
泵体上装有平安阀，当排出压力超越规则压力时，保送液体可以主动顶开平安阀，使高压液体返回吸入管。
内啮合齿轮泵，它由一对互相啮合的内齿轮、及它们中心的新月形件、泵壳等组成。新月形件的效果是将吸入室和排出室离隔。当自动齿轮扭转时，在齿轮脱开啮合的当地构成部分真空，GP4-63-20-D4R长江液压齿轮泵厂家，液体被吸A泵内充溢吸入室各齿间，然后沿新月形件的表里两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的当地，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。
为什么油封被冲出？
油封被冲出的原因：
（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封较多只能承受0.5 MPa的压力， 因此将使油封被冲出。
（2）齿轮泵轴承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与联轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子硬砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴伸端强行压进联轴套。这样就使泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内部磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现得较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。
（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
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