未来的热处理工艺的能源利用率要提高到80%以上，并且生产中会采用闭环智能控制系统。在当前各类产品的热处理生产中，真空热处理所占比例会在今后逐年上升，并发展成为一种主要的生产方式。
我国真空热处理在技术方法以及设备开发上与国际的差距日益减小，部分处于行业优先位置的企业已经接近或达到了***水平。
未来我国真空热处理技术的发展应能完全满足各个工业生产领域的应用需求，并且结合我国的实际情况在一些关键技术领域内进行自主。
利用金属在真空状态下的变相特点，在与大气压只差0.1MPa范围内的真空下，固态相变热力学、动力学不产生什么变化。在制订真空热处理工艺规程时，完全可以依据在常压下固态相变的原理，完全可以参考常压下各种类型***转变的数据。同时，在真空脱气作用下，可以提高金属材料的物理性能和力学性能，在真空状态下加热，横沥汽车模真空热处理，金属工件表面元素会发生蒸发现象。金属实现无氧化加热所需的真空度，表面净化作用，实现少无氧化和少无脱。
过回火，这是由回火温度设置过高、控温系统故障误差或炉温过高时入炉造成，应当修正工艺温度，检修校核控温系统，石排汽车模真空热处理，不高于设置炉温装入。
脱碳，这是由原材料残留脱碳层或淬火加热时造成，预防措施为可控气氛加热，盐浴加热，真空热处理，真空炉、箱式炉采用装箱保护或使用防氧化涂料：机加工余量加大2~3mm。
冷却不当，原因是预冷时间过长，冷却介质选择不当，淬火介质温度渐高而冷却性能下降，深圳汽车模真空热处理，搅拌不良或出槽温度过高等，措施：出炉、入槽等要快；掌握淬火介质冷却特性；油温60-80℃ ，水温30℃C以下，当淬火量大而使冷却介质升温时，应添加冷却淬火介质或改用其它冷却槽冷却；加强冷却剂的搅拌；在Ms+50℃时取出。
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