震害经验表明设计中未考虑楼梯刚度效应，可能使震中梯段斜板、
梯梁、梯柱乃至框架柱发生不同程度损毁，理论分析的规律也揭示梯间引入的刚度将使得构件“内力重分布”同时改变结构动力特性。目前设计对楼梯的处理包括将楼梯
同时建模以及通过设置滑动支座减小楼梯对主体结构的影响，钢构连桥双向滑动铰支座，其中滑动支座因设置的灵活性赢得设计人员青睐。针对滑动支座
设置于梯段不同位置将对楼梯内力及动力特性影响效果不同，且不同滑动实现方式有不同的要求。通过力学求***建立梯段不同部位设置滑动支座的楼梯间模型，对比滑动支座设置于楼梯梯段不同位置对其刚度及动力特性的影响做了分析，同时对不同形
式滑动支座设计的注意要点做了归纳。表明模型3、4、5所代表的楼梯形式对减小楼梯对结构影响效果较好，同时对挑耳承载力、滑动端变形量及翘起等问题做了归纳。
支座脱空。(四)梁体安装。第安装时一“安”了事，没有就支座脱空及时采取相应的技术措施和处理方法，如用垫不锈钢片或梁体调整等。特别在斜交桥中，在预应力的作用下，短边有向上翘的趋势;斜交桥板在预应力的作用下，钝角有翘曲的趋势。当板整体化后，在桥面铺装及汽车荷载等作用时，又可视为一斜板。在荷载作用下，荷载有向两支承边短距离方向传递的趋势，同时支座有一定的压缩变形，板梁间的相互作用，又使支座脱空有不断改善的趋势。第用环氧树脂类粘合剂安装支座时配合比调配不规范，施工后脱落从而使梁板与支座脱空。综上所述，产生支座脱空的原因并不是单一的，它涉及到梁板预制、吊装，盖梁垫石施工，测量高程控制和施工过程质量控制等。
网架钢结构用减震球铰钢支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，双向滑动铰支座，固定球铰支座 一、由我公司技术部自主研发的减震球铰钢支座，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗地zhen烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中***推广应用价值。 二、减震球铰钢支座安装 1、 球型支座的安装方案减震球铰钢支座、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。 2、 下部钢筋砼柱的标号不得低于0级。 3、 柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。 4、 活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。 5、 支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而减震球铰钢支座减震球铰钢支座损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。 6、 安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。 7、 支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。 8、 支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。 9、 支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，成品双向滑动铰支座，并立即安装上尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。 三、减震球铰钢支座球形支座的养护 1、 支座使用期间就定期每查一次、***一次。 网架钢结构用减震球铰钢支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，固定球铰支座供应商衡水丰垚工程材料有限公司，为您提供网架钢结构用减震球铰钢支座，抗拉双向滑动铰支座，单向滑移球铰支座，双向滑移球铰支座，固定球铰支座的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
