Q980高强钢板优于普通钢板材料的地方，便在于这种类型的钢板材料拥有更高的精密度，同时，Q980高强钢板在质量和外观方面，也同样具有显著优势，因此这种类型的钢板材料即使是在一些比较特殊的领域中，同样也有广泛的使用，内壁无氧化层是这种钢板材料的一个特点，不但能承受高压，不担心泄漏的问题，同时这类型钢板材料的精密度和光洁度也是非常不错的，即使是在冷弯的状态下，也不会担心变形，所以，这类型的钢板材料才会被市场所认可。
现在市面上大多数的Q980高强钢板，化学成分主要由有碳、硅、锰、硫、磷、铬几种，拥有稳定的性状，优势非常显著。从用途方面看，Q980高强钢板的优势也同样是非常显著的，这种类型的钢板材料在汽车制造行业，电力石化以及航天船舶等等领域中。
Q980高强钢板的应用领域：公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口、码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。
Q980高强钢板经过两次的冷拉后钢材的塑性变形程度也逐渐达到其自身的强度，通过冷拉可以提高钢材本身的刚性强度，在节省材料的情况下具有更高的强度，其硬度变大，所以现在很多领域都在应用Q980高强钢板，不过据说在铁路建设种是不可以应用Q980高强钢板的，这使为什么呢?
Q980高强钢板是在钢板的种类中延伸出来的，所以在很多方面肯定会有欠缺，铁路建设的历史已久，Q980高强钢板之所以在铁路建设中应用存在较大的差距，是在制作和装车使用上存在很多的实际问题，主要集中在成品的内应力较大方面。这是由加工环节中的工艺流程导致的，Q980高强钢板，每个环节的工艺处理都可能造成内应力的增加，而且Q980高强钢板本身是属于机械变形产物的范畴，因此整体上的内应力势必会增加，及时通过后期的处理也不能从根本上矫正消除内应力，效果不明显。另外在装车之前还必须进行另外的处理工序，又会造成很大的变形，这是由Q980高强钢板的冲压性能导致的，然而在铁路建设中对钢材性能的要求是十分严格的，不管是在加工、使用、变形等方面都必须满足很高的要求，这些成为Q980高强钢板在实际应用中的缺陷。
看来Q980高强钢板在后市的发展种还是需要不断的提升自身性能方面，Q980高强钢板厂家也要不断的进行，使得Q980高强钢板能更大程度上的服务于社会建设。
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