衡水晟泽建材(图)-镀铜微丝钢纤维-钢纤维

钢纤维混凝土耐磨地坪施工施工工艺施工工艺

地坪换、填土

基础混凝土垫层底标高为-2.6m，换填厚度达1.6m。回填时严格控制填土的含水率，使其保持在较 佳含水状态，钢纤维，回填土每30cm虚铺一层，用15T压路机碾压6遍，压路机行驶速度25—30米/分钟，轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束，用环刀土工试验，确保基土压实度大于0.92。柱基周围无碾压的部位，用电动打夯机人工配合夯实。为确保厂房地坪下土体稳定，在厂房边轴线以外2m范围内均需进行素土回填货源。

级配碎石铺设

地坪换、填土后，铺设30cm厚级配碎石，碎石粒径5—40mm，拌和均匀铺设后，采用15T震动压路机碾压密实，并用灌沙法对密实度进行检验，确保压实度大于0.92。

细砂及薄膜铺设、混凝土垫层浇注

细砂主要为保护防潮层的薄膜而设，因此细砂中不允许有较大的沙砾，以免***薄膜。铺设细砂后应在表面喷水湿润，使细砂表面均匀密实，并立即铺设薄膜；薄膜铺设后即可进行浇注9cm厚C10混凝土垫层。浇注时采用混凝土输送泵，钢纤维价格，其中混凝土泵管的钢管支架下设木板用以保护薄膜，施工人员小心操作严禁硬物碰撞薄膜以保护薄膜免遭***

怎样识别出钢纤维      

 首先看它的形状合格率，镀铜微丝钢纤维，异形钢纤维的形状符合出厂规定形状数量占纤维总量的百分数称为形状合格率。除平直形钢纤维外的其他形状钢纤维，其形状合格率不宜小于90%。每批产品随机取样100根，钢纤维逐根检查其形状，如有断钩、单边成形和其他形状缺陷者视为不合格，受检钢纤维的形状合格率不应低于85%。

　　直径或等效直径，钢纤维的直径或等效直径平均值与其标称值的偏差，不应超过+-10%。圆形截面的钢纤维直径的检验，每批随机取样10根，用游标卡尺逐根测量其直径(计量单位mm，为精度为0.02mm)，求得的直径平均值与其标称值的偏差，应满足规定偏差的要求.非圆形截面的钢纤维等效直径的检验，采用质量法测定其平均等效直径，每批随机取样100根钢纤维，用精度为0.01g的天平测定其质量，用精度为0.02mm的游标卡尺逐根测定钢纤维长度，按式(1)求得的等效直径平均值d(f)与其标称值的偏差应满足规定偏差的要求.

　　钢纤维的长度与其标称值的偏差，钢纤维井盖，不应超过+-10，检验方法每批产品中随机取样10根，用精度不小于0.02mm的卡尺测量其长度，长度偏差合格率不应低于90%，10根纤维长度平均值同时应满足偏差的要求。

钢纤维混凝土的应用

1.水利工程。钢纤维混凝土在水利工程中的应用比较广泛，主要用于受高速水流作用以及受力比较复杂的部位，如泄水孔、溢洪道、大坝防渗面板及护坡等，这些部位对混凝土材料自身的抗拉强度、抗剪强度以及抗裂性能的要求比较高，也正发挥了钢纤维的混凝土的自身优势。

2.建筑工程。钢纤维混凝土在建筑工程中的比重也越来越大，一般用于房屋建筑工程、预制桩工程、框架节点、屋面防水工程、地下防水工程等工程领域中。如：抗震框架中使用钢纤维混凝土，能替代筘筋满足节点对强度、延性、耗能等方面的要求，而且还能提供类似筘筋约束混凝土的作用，并解决节点区筘筋挤压使混凝土难于浇注的施工问题。

3.道路和桥梁工程。钢纤维混凝土在道路和桥梁工程方面，主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、性。它可以使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

4.铁路工程。在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要应用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的震动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

5.港口及海洋工程。钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。

除了上述领域外，还有很多钢纤维混凝土的应用的实例，如承受重量级工作制造工业厂房呵仓库地面、薄壁蓄水结构、预制板、离心管、污水井、游泳池、耐火混凝土和耐火材料、抗爆结构、各类建筑物和建筑物的修补、补强加固、抗震加固等。