压缩式垃圾车上装（即专用部分）配置介绍：
厢体材料选用武汉钢铁厂生产的优质Q235碳钢和锰钢，板材厚度为5mm，厢体容积视车辆轴距而定，整车主要由二类汽车底盘、填料机构、压缩机构、卸料机构、液压油泵、液压油箱、控制阀等液压机构组成。填料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸的作用下，将垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入填充器内，进行破碎压缩后刮入垃圾厢内，卸料时举升填充器，在推铲的作用将压缩后的垃圾推出厢外，轻松完成自卸工作。
垃圾压缩运输车的油路动作说明：齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱。
压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、***、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高。
压缩式垃圾转运车填装器的功能就是将生活垃圾进行破碎压缩、压实，并推入垃圾厢内，是压缩车的核心机构。
填装器的组成由料斗、刮板、滑板和驱动油缸组成。
料斗是垃圾投放的入口以及对如飞进行破碎压缩压实的容器。
填装斗容积大小的确定应考虑以下因素：
如果垃圾车主要用来收集分散垃圾或袋装垃圾，则填装斗可以小些，若主要用来收集桶装垃圾、斗装垃圾或手推车垃圾时容积应大些。此外，填装斗容积还应与车厢容积相匹配，并能满足整车总布置和道路条件等要求。
