吉林WJ-7型绝缘轨距块、起重轨尼龙轨距块工厂
对弹簧钢的供货技术条件提出了特殊要求：（1）对尺寸精度（直径和不圆度）和外观提出了更严格的要求；（2）降低化学成分中的P、S含量，并加严了其允许偏差；（3）提高了断面收缩率，提出了冲击韧性的要求；（4）加严了低倍***的要求；扣件组装的横向刚度，对于扣件组装的横向刚度,各国的观点和处理差异很大,英国和荷兰等国对混凝土枕扣件的横向弹性不作考虑。日本和前苏联在扣件设计中比较注意扣件组装横向刚度。 根据日本横压试验车(该车以恒定的40kN横向力同时作用于两股钢轨上)进行的试验结果,使WJ-7型绝缘轨距块
一种钢轨绝缘轨距挡块，其包括轨距挡块本体，所述轨距挡块本体的顶面上设置有圆弧凹槽，所述轨距挡块本体上设置有圆通孔，所述圆弧凹槽靠近所述轨距挡块本体的一侧，所述圆通孔靠近所述轨距挡块本体的另一侧，所述轨距挡块本体的顶面上设置有限位块，所述限位块的外侧设置有扣件槽。该钢轨绝缘轨距挡块用于对钢轨进行绝缘和钢轨***，使两根平行钢轨之间的距离稳定，列车运行平顺。
1.轨距挡板和挡板座的基本尺依靠原始创新，完成了客运专线工程设计，掌握了工后沉降控制、桥梁架设和隧道施工等关键技术，无碴轨道、扣件和高速道岔实现了国产化。 建立了高速动车组和大功率机车制造技术平台，实现了国产化阶段目标，形成了以主机厂为龙头、遍布***十多个省市、涉及上百个企业和冶金、电子、电气、化工等行业的产业链，加快了铁路机车车辆装备现代化和铁路机车车辆装备制造业现代化的进程。塑料制品厂场负责人认为，在产品的差异化方面，塑料制品厂应该遵循法则：人无我有即人家没有的我有，这通常是开创新品类。塑料制品厂家的新生之物都是从母体中诞生，新市场也是从大市场中衍生出来的，塑料制品厂家各个新市场虽是一母同胞却存在竞争关系。而差异化产品的研发离不开企业的创新，所以，塑料制品厂企业一要加大资金投入，加大新产品的研发力度，产品附加值;二要在技术上有所突破，有所创新，要形成自身的特色，打造出自主核心竞争力。
WJ-7型绝缘轨距块且轴承二8的内圈与螺纹杆10的外表面固定连接，2.“62”型道岔的全长、转辙器和辙叉长度与“57”型同号码道岔相同,便于互换。3.道岔增设内外轨撑、滑床板,轨撑垫板尺寸由150mm×16mm改为180mm×20mm,单墙轨撑改为双墙轨撑,护轨单螺栓改为双螺栓,高了螺栓等级,岔枕与滑床板的联结由普通道钉改为螺纹道钉,因此道岔联结零件强度大幅度提高。
螺旋道钉的应力大于Q235材料的屈服极限,因此需采用强度更高的材料来制造。在弹条V型扣件设计中考虑螺旋道钉折断后更换困难,螺旋道钉用优质碳素钢或合金钢制造,强度等级8.8级,即螺栓拉伸极限强度00MPa,屈服极限640MPa。然后将道岔轨排***并连接后组成整组道岔。