泰山华坤机械-内蒙古皮带输送机-移动皮带输送机滚筒

皮带输送机有哪些你不知道的功能

  皮带输送机的功能就是能随时移动，也就是架在主运输设备上，把皮带输送机、刮板输送机、各种方式的矿车等运输工具藏在二运皮带转载机的机架下面或衔接其中，可来回移动伸缩卸料的功能作用。刮板输送机、转载机是综合机械化采煤工作面主要的运输装置，其中，中部槽的耐磨性能决定整套采煤系统的工作效率和使用寿命。

  在我国很多煤矿都存在着大量的废旧的中部槽，在一般机修工艺不能满足新工作面过煤量要求时，视为复价值，只好废弃。但是嵩阳煤机可对废旧中部槽使用强化耐磨技术进行修复，可根据工作面煤炭储量、煤炭硬度、夹矸量等进行耐磨强化设计，如合金厚度，硬度，图案等，确保达到并超过普通新中部槽过煤量，只磨损强化耐磨合金层。在基体强度不降低的前提下，可进行多次强化耐磨处理，该循环过程称谓“再制造工艺”，切实做到“废旧不等于废弃”的承诺。

  皮带输送机、转载机耐磨再制造是将已报废或即将报废的刮板机、转载机回收，在产品达到使用寿命后通过***的技术和产业化生产进行修复和改造装备的一系列技术措施和工程。再制造的特点是经过再制造后的产品质量等同于或者高于新产品，并且成本低于新产品。经再制造后的刮板机、转载机超过新品的质量和性能，它是循环经济“再利用”的形式。

皮带输送机堵塞的原因及解决办法

  为什么皮带输送机会堵塞

  由于皮带机空气输送斜槽内多孔板，多孔板之间有缝隙，风机鼓入的空气有一部分从或缝隙处喷出，形成一股气柱，矿用皮带输送机多少钱一台，物料在此受阻越积越多，导致空气斜槽堵塞。由于空气输送斜槽密封不严，漏风较多，不能使物料充分流态化，输送困难，导致堵塞。由于空气输送斜槽安装斜度偏小，槽内物料流动速度慢。被输送物料的性质突然变化或风量风压突然减小，容易使空气斜槽堵塞。由于停车时空气输送斜槽内存有大量物料，停车后物料温度下降，内蒙古皮带输送机，出现冷凝现象，物料有粘性，不发散。开车后，斜槽内物料流动不畅，输送困难，导致堵塞。

  皮带输送机如何进行输送工作

  由于皮带机空气输送斜槽上槽体排气不及时，槽内物料上方余气较多，伸缩皮带输送机哪家好，上槽内不是处于零压或微负压，而是有一定正压，结果造成透气层上的物料受到向下的压力，物料不悬浮，不易均匀分布或流态化，导致斜槽堵塞。当入磨熟料温度小于50℃时，应关掉冷却水。磨内喷水量应控制不超过磨机产量的2%。磨机筒体外淋水，操作工要认真观察磨体螺栓，出现螺栓松动应关掉冷却水并处理。开磨时不要立即开冷却水，等空气斜槽输送物料几分钟再开冷却水。入磨物料湿含量大时，应对物料烘干处理。

  出现物料过多皮带输送机应该怎么办

  当出磨物料含渣较多时，检查磨尾筛板，如筛板篦缝过大，应焊补或更换，更换或改进回转筛排渣装置，阻止较多的铁渣进入斜槽。通过空气斜槽观察窗或打开斜槽上部排气口，如发现槽体内物料有“鼓包”现象，则是多孔板，应更换多孔板。皮带机的多孔板的安装要和斜槽相应平齐，接头处用粘接剂糊死的。要等粘接剂干燥后开车，否则，多孔板容易松动。漏风处用橡皮、石棉绳加强密封。斜槽进料端上部设锁风装置。

皮带输送机的减速机齿轮轴承的润滑

  皮带输送机(简称皮带机)在输送过程中，始终存在着摩擦，除驱动滚筒与输送带之间摩擦是有益的摩擦之外，其他如轴，轴承，托辊等之间的摩擦均是***的。因此，在皮带输送机运行中应当加强润滑，积极消除***摩擦。皮带输送机的润滑工作，主要是对减速机齿轮轴承、滚筒轴承，托辊轴承的.润滑。皮带机的减速机齿轮轴承的润滑

  皮带输送机减速机齿轮常用飞溅润滑，就是通过齿轮转动，把润滑油带起，飞溅到各个齿轮工作表面，使之始终保持--层油膜，润滑油必须有较高的粘度和较好的油性。由于带式输送机用的大多为二级齿轮减速机，一般用46~68号机械油润滑(北方常使用00号润滑脂)。为了减少传动的阻力和温升，飞溅润滑时中间轴上的大齿轮要浸人油中，其浸人深度等于1~2个齿高为宜，齿轮圆周速度高的还应该浅些、但不能小于10mm。齿轮圆周速度低的可浸到1/3的齿轮半径。润滑圆锥齿轮时，齿轮浸人油中的深度应达到轮齿的整个宽度。齿轮减速机润滑油不宜太多，因为油太多会增加齿轮传动的阻力和增加润滑油的温升，爬坡皮带输送机生产厂家，润滑油的温升会加速油的氧化、降低润滑性能。但润滑油又不能太少，因为润滑油太少，起不到润滑齿轮轴承的作用，齿轮工作表面的油膜难以保持，从而会加速轴承和齿轮的磨损。

  皮带输送机的润滑是带式输送机润滑的工作，因此，生产工人要经常检查减速箱体上的油面指示器，判断润滑油是否达到油标要求，缺油要及时补加，以保证减速机齿轮轴承良好润滑;检修人员每半年应当打开减速器视孔盖，检查齿轮啮合，磨损和润滑情况，及时调整齿轮啮合间隙，改善齿轮润滑条件;技术人员应当每年从减速机中采取油样，利用铁谱仪与计算机辅助处理进行油样中磨损颗粒分析，以决定减速机是否换油。一般连续运转的减速机应当每三年更换一次润滑油，否则易使减速机中某些重要零部件出现早期失效。