在平板和曲面上焊接大面积纳米合金在国内是个难题，辽宁多翻车机靠车板，需要解决板的受热问题、变形问题及合金片之间的均匀排列问题。为此，设计了焊接的工装和矫平的工装，使耐磨的硬质合金材料与板面粘接成为极为牢固不易脱落的结构，使易受损板面部分的耐磨性和抗冲击力得到极大的增强。
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根据焊接温度和焊接状态要及时改变主电流，这样可以控制工件的加热、熔深和稀释率。可以使非转移型弧来补充转移型弧的能量，并作为转移弧的引导弧，来改变非转移弧的电流，可以控制粉末的熔融状态，使其达到理想的耐磨层。
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硬质合金的尺寸比较小，一般是固定在一个比较厚大的钢支撑材料上使用，多翻车机靠车板销售，而合金多翻车机靠车板需要整个面上都焊接上纳米硬质合金，所以难度非常大。因硬质合金的线膨胀系数与普通钢的线膨胀系数相比差别很大，硬质合金只有钢的1/3～1/2左右，加热时硬质合金和钢都自由膨胀，但冷却时钢的收缩量比硬质合金大得多。
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