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四氟滑板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成橡胶支座，橡胶支座厂家，又称之为：四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，聚四氟乙烯板（F4板）与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数，使上部构造的水平位移，不受支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外，还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂，矿山，机械，电子，机械设备，厨房设备。







四氟滑板式橡胶支座特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎，被广泛使用。四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。

坡型板式橡胶支座：随着交通运输业的发展，各种斜桥越来越多，梁桥坡度从1～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。

斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上，公路橡胶支座，如果设计未迎合这些力的需要，支座就会产生过大变形，影响其使用性能和寿命。

以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁，橡胶支座安装使用时，在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板（或楔形混凝土块），或对梁端底部作相应处理，以使支座平置，防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用，这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦，费工费料，有时处理也不够理想。

坡型支座应运而生。目前，支座生产厂家可根据设计使用要求，加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量（形状系数）的坡型板式橡胶支座，坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。无须准备楔块或对梁底做相应处理，省工省料，施工方便。

桥梁橡胶支座生产厂家以春秋时节（接近年平均温度时）进行为。如在或气温时设备，为防止桥梁橡胶支座生产厂家发生过大的剪切变形，橡胶支座，可应用两种办法：

一是到年平均气温时顶起主梁，隔震橡胶支座，将支座调整到中心方位；

二是在设备时依据其时气温核算使支座发生预变位。前者在铁路桥梁上运用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工现场技术难度高，难于把握。

还有一较简易的办法可供选择：若估计不可能在年平均气温时设备，则规划选用桥梁橡胶支座生产厂家时可适当添加支座高度，使其在极点高低温设备时，上部结构的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完毕，这样可在任何气温条件下设备橡胶支座，剪切变形都能控制在答应规划内，并无需特别的施工办法。