提高盆式橡胶支座的使用寿命的方法 盆式橡胶支座提高使用寿命之后，经济上可以得到很大的节约，只有真正对总体上的使用寿命有更好的延长之后，公路橡胶支座，才可以更好的确保今后的使用情况。
盆式橡胶支座延长使用寿命的手段：
1.对盆式橡胶支座各部积累的杂物及灰尘进行清理。
2.对滚动支座滚动面上涂一层润滑油。在涂油之前，应把滚动面清理干净。
3.对盆式橡胶支座进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均涂刷一层防锈漆保护。
4.检查固定支座锚栓的坚固程度，支承垫板的平整紧密程度，及时拧紧接合螺栓。 5、对盆式橡胶支座应定期进行清扫，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂刷防锈漆进行保护。
为提高支座的使用寿命要对支座钢件进行防腐蚀处理，盆式橡胶支座进行防腐蚀处理的要求有：
1.待涂装表面应进行表面处理，首先清除附着于钢材表面的杂质，高阻尼橡胶支座，用稀释剂或清洗剂除去油污及脏物，并对边、角和焊缝进行打磨，如有腐蚀性盐类，应用清水冲洗干净并吹干其表面。
2.在表面处理4h内进行喷锌，以防处理表面生锈，喷锌厚度为100μm，再喷涂环氧封闭漆，干膜厚度要求为25﹣40μm，中间层漆为环氧云铁，干膜平均厚度要求为80μm；面漆为环氧云铁，干膜平均厚度为80μm。
3.施工中应经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干膜厚度并保证漆膜厚度均匀。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。
板式坡形橡胶支座
随着交通运输行业的发展，橡胶支座，公路、铁路桥梁所负载的运量和负荷不断的增长，桥梁支座受到结构预应力的影响越来越大，出现不同程度的***和毁损，影响了桥梁的质量和安全。为了保证桥梁的正常使用，需要及时更换***了的桥梁支座，下面，将介绍桥梁支座的施工方法和安全技术防范措施。
一、施工原理 桥梁支座更换的主要原理是利用超薄型油压千斤顶，将其安放在桥台或者盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时举起约小于30mm后，再更换支座。
二、桥梁支座更换施工方法 1、安装防侧移装置 在顶升更换支座的过程中，由于不中断桥面交通，因此受汽车等动荷载的影响，加上桥梁横坡较大(2.5%)，桥梁可能发生偏移，尤其是向外侧滑移，因此在盖梁上安装防侧移装置确保万无一失。防侧移装置根据盖梁上的空间位置(约35cm)、梁体侧移推力决定材质和尺寸，装置主体采用高60cm、宽30cm、纵向20cm的型钢骨架，在型钢与t梁间加2cm厚的橡胶板(仅与型钢面粘牢固定)，并使橡胶板紧贴于t梁上，在盖梁上植入4颗直径20mm 的高强膨胀螺杆固定，每颗螺杆植入深度不小于18cm，4颗螺杆的设计剪力为22t，***剪力可达30.56t，可足以抵抗车辆振动等不利因素产生的桥梁侧向滑动力。同时建议该装置作为装置予以保留，既允许桥梁因温度或荷载而产生的横向偏移，又限制了桥梁偏移的位移范围。
我公司生产各种型号桥梁支座和桥梁伸缩缝等产品，如有需要可联系我公司人员。
盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不大于0.02rad. 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03.
加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。
性能及分类
a 、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX 。
b、单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，公路桥梁橡胶支座，代号为DX 。
c、固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
适用温度范围
a 、常温型支座：适用于-25 ℃ ～+ 60 ℃
b 、耐寒型支座：适用干-40 ℃ ～+60 ℃ ，代号为F 。
技术性能
a 、支座竖向转角不小于40。
b 、竖向承载力（KN ) 1000 一50000 共分28 级，非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。
c 、磨擦系数：常温型，μ≤0.04 ．耐寒型μ≤0.06。
橡胶支座-公路橡胶支座-衡水晟泽建材(诚信商家)由衡水晟泽建材有限公司提供。衡水晟泽建材有限公司是一家从事“伸缩缝,止水带,橡胶支座,桥梁盆座,钢纤维,塑料纤维”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“晟泽”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水晟泽建材在塑料建材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！