




Q:冷藏车厢体制作技术
A:国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术,内外蒙皮采用复合材料,大型制冷机组,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块;也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。 不同的货品对厢体都有不同的要求。如,运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车,由于货物批量小、品种多,需要多温层冷藏车;对温度需求不一、装卸频繁的货物,则需要多开门冷藏车。

清晨不急开空调
夏季昼夜温差较大,经过一晚上的自然冷却,水冷制冷机组,车内温度会和车外趋同,处于比较凉爽的状态。
将车内空调温度控制在25℃左右为宜。此外,车载空调温度过低时,空调泵会不停运转,鼓风机也会处于高挡风位,冷藏车制冷机组,油耗也会因此增大。
停车前切记关闭空调
为了享受空调带来的清凉,不少车主常常不会在停车前关闭空调,从而导致车辆再次启动时,发动机带着空调的负荷启动,造成发动机损坏。所以,卡友们停车前切记关闭空调。
发动机和冷藏车冷冻机组作为冷藏车的部分,想要保证冷藏车的正常使用,发动机就不能够出现问题,下面就给大家带来延长冷藏车发动机使用寿命的方法。
冷藏车依靠发动机驱动压缩机工作,降低后车厢的温度以达到冷却效果。因此,在货物运输之前,随州制冷机组,货物和车辆内部必须预先冷却,并且应该快速进行货物的装卸以避开车身。温度升高,从而增加了发动机的工作量。对于冷藏车的发动机,冷藏车必须定期进行清洁和维护,以延长冷藏车发动机的使用寿命。
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