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贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。

 贝雷桥是世界上应用广泛，为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。

 桁架由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，贝雷钢桥多少钱，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有桁架连接销孔。桁架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，贝雷钢桥报价，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的，贝雷钢桥设计，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排桁架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节桁架的接合部。

 在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置：在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

  桁架竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，贝雷钢桥，它是供横梁夹

具固定横梁时使用的。

  桁架构件的材料为16Mn，每片桁架重270kg。

贝雷片 贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。 贝雷梁现有进口和国产两种规格，国产贝雷梁的桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。贝雷片材料的容许应力按基本应力提高30%，个别钢质杆件超过上述规定时，不得超过其屈服点的85%，设计时采用的容许应力如下：

   木料—顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa；受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa；剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa；剪应力为0.45×1300=585 MPa。

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   首先贝雷片大家不陌生了吧，都是大型机械设备，用来搭便桥方便，它可以拼装成很多结构，可以拼装临时便桥，可以组装成拼装墩柱，可以拼装成龙门吊、挂篮、架桥机，也常用于施工现浇支架等等。贝雷片的拼装是利用贝雷片的受力。