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船载宽带发展趋势

对于互联网接入而言，通信通常被作为传统的接入网络(如3G、电缆或ADSL)无法为用户提供服务情况下的一种补充通信方式。近几年来，船载宽带多少钱，通信行业对高数据率传输业务和宽带多媒体应用的需求增长，同时通信技术快速发展，如多波束天线、星上处理、频谱复用技术，尤其是新的TCP版本和改进的TCP加速机制，船载宽带哪家好，显著提高了基于链路的TCP性能，船载宽带报价，使宽带通信成为现实。

船载宽带系统

系统为无中心同频系统，所有节点地位对等，单一频点支持具备TDD双向通信，频率管理简单，频谱利用率高。任意节点设备在网络中均可作为末端节点、中继节点或指挥节点使用。在任何时间任何地点，不依靠任何其它的固定通信网络设施(如光纤、电缆等)，船载宽带，可迅速建立无线通信网络。所有无中心同频自组网设备，包括台、便携台、手持台及留空台等，只需开机上电就可自动组成无线网状网，相互之间实时通信。

中国卫通开通Ka宽带船载站速率超过100Ｍ

近日，中国卫通在“普陀山”轮顺利开通了使用中星16号高通量的船载站，实现了“普陀山”轮宽带网络覆盖，根据测试结果，该站的速率超过100Mbps。

“普陀山”轮是一条往返于上海吴淞客运码头和舟山普陀山港之间的客运船，单次航行时间为12小时，载客量700余人。开通当天，即对乘客开放上网服务，乘客对在船上可以高速上网感到很意外，也很惊喜，对网络服务非常满意。

开通互联网服务后，将为春节期间往返于上海和普陀山之间的乘客提供免费的测试上网服务，预计春节假日每天的乘客数在600人以上，春节当天乘客超过700人。

未来几年，中国卫通将利用中星16和中星18高通量组成高宽带通信系统，在万米高空的飞机上、高速运行的高铁上、近海海域轮船上甚至偏远的山区实现便捷高速的互联网接通服务。

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