




滑动轴承的摩擦力
滑动轴承在旋转运动时,两个套圈是直接接触且做相互摩擦运动的,这时产生的摩擦力会更大,就像没有轮子的箱子在地面推动一样,需要很大的力量才能使其运动,那么对于机械来说驱动装置的功率就需要更大,能耗也越多,同时摩擦力越大,产生的热量也就越高,双向交叉滚子轴承,轴承部分的温度也就越高,很容易造成机械的部分温度过高而丧失继续工作的能力,轴承也十分容易失效,所以如今的滑动轴承一般都会采用一些耐高温材料。
轴承润滑油的选用方法
使用滚动轴承的主轴轴承润滑油,一般按照轴承内径d与主轴转速n的乘积即速度因数dn、轴承工作温度T、轴承所承受的负荷P等参数综合考虑。
1、轴承工作温度-30至0℃,普通负荷(3MPa)适用油粘度(40℃)18至32mm2/s,交叉滚子轴承供应商,粘度等级22、32;重负荷或衝击负荷(3Mpa至20MPa)适用油粘度(40℃)18至50mm2/s,交叉圆锥滚子轴承参数,粘度等级32、46。
2、轴承工作温度0至60℃,速度因数(dn值)15000mm.r/min以下,普通负荷适用油粘度(40℃)32至70mm2/s,粘度等级32、46、68,重负荷或衝击负荷(3MPa至20MPa)适用油粘度(40℃)70至192mm2/s,粘度等级68、100、150;
影响交叉滚子轴承打滑的因素
1、内圈转速
内圈转速是交叉滚子轴承的滚子打滑的一个较大的影响因素。滚子打滑率随内圈旋转而产生,随过盈配合产生的压力增加而下降,随时间增加而趋于稳定,同时伴有波动。
2、径向载荷
在滚子打滑率随径向载荷的增加而减小的过程中,滚子速度产生波动,且波幅随时间的增加而增大。轴承进人稳态后,滚子打滑率随径向载荷的增加而减小,两者间呈非线性关系。
3、间隙
随间隙比增大,保持架运动状态趋于紊乱,导致滚子与保持架兜孔之间的碰撞加剧,两者之间作用力增大,保持架对滚子运动的阻碍作用增强,加剧了滚子打滑。
4、摩擦因数
随着摩擦因数增大,滚子在承载区和非承载区打滑均受到***。这是因为在承载区内滚子与内、外圈滚道之间摩擦力对于滚子而言是驱动力,二者之间摩擦因数增大时,交叉滚子轴承,驱动力增大,滚子越不易发生打滑,打滑被***;在非承载区时,摩擦因数增大会使外圈滚道对滚子的摩擦力增大,即驱动力增大。

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