德州CMK1025长江液压齿轮泵-华启液压品质至上

齿轮泵是比较常用的设备之一，是广泛采用的一种液压泵。那么对于齿轮泵的分类及结构特点，您是否了解呢？今天就让我们跟随齿轮泵厂家的小编来一起简单了解一下它的分类及结构特点分别有哪些吧：

齿轮泵分类及结构特点介绍

齿轮泵

齿轮泵的分类和结构特点

1.按齿轮啮合的形式可分为：外啮合式和内啮合式

2.按齿形曲线可分为：渐开线齿形式和摆线式

3.按齿面形式可分为：直齿齿轮式、斜齿齿轮式、人字齿齿轮式、圆弧齿面的齿轮式

4.按啮合齿轮的个数分：二齿轮式和多齿轮式

5.按齿轮级数可分为：单级齿轮泵和多级齿轮泵

齿轮泵结构简单，加工方便，体积小，重量轻，且有自吸能力强、对油液污染不敏感等特性，因而应用较为广泛。 我国齿轮泵行业有两大竞争优势：一方面是拥有低成本的竞争优势；另一方面是国内的建筑、石油、石化、环保市场的高速增长及重大调水工程也为我国齿轮泵业的发展提供了重要支撑。

我国持续增长的市场空间是国内齿轮泵行业保持优势的先决条件。但是，径向力不平衡、流动脉动大、噪声大、轴承寿命短、零件的互换性差，磨损后不易修复，不可调节排量等缺点，让齿轮泵的使用范围受限。不能做变量泵用。

齿轮泵按结构不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用广。

齿轮泵结构特点：

1、自吸性能好；

2、吸排方向完全取决于泵轴的回转方向；

3、泵的流量不大、连续，但有脉动，噪音较大；脉动率在11%~27%，其不均匀度与齿轮齿数、形状有关，斜齿轮比直齿轮不均匀度小，而人字齿轮又比斜齿轮不均匀度小，齿数越少脉动率越大；理论流量由工作部件的尺寸和转速决定，与排出压力无关；排出压力与负载的压力有关；

4、结构简单、价格低廉，易损件少（不需设吸排阀），耐冲击，工作可靠，可与电机直接连接（不需设减速装置）；

5、摩擦面多，不宜排送含固体颗粒的液体，宜排送油类。

     外啮合齿轮泵相互啮合的对齿轮的齿圆柱和两侧端面，靠紧泵壳的内壁，各齿槽与壳体内壁之间围成了系列互不相通的密封工作空腔K。由啮合轮齿隔开的D、G腔分别是与泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。齿轮泵的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。

困油现象在齿轮泵中是比较常见的一种情况，齿轮的转动，CMK1025长江液压齿轮泵价格，困油区的大小也在不停的变化，那么这种现象是怎么引起来的呢？该如何进行解决呢？今天就由泰兴恒力液压的小编为您讲一讲造成的原因及解决方法是怎样的？

解决齿轮泵困油现象方法

齿轮泵

1、齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。

2、因此，在齿轮的啮合过程中，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同时啮合工作，使一部分油被困在两对啮合齿所形成的***封闭腔内，CMK1025长江液压齿轮泵生产厂家，此时，腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通，这是产生困油现象的主要原因。

3、在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。

4、容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出，德州CMK1025长江液压齿轮泵，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。

5、容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象，CMK1025长江液压齿轮泵厂家，使齿轮泵产生振动和噪音。

6、消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。