叉车维修细节
叉车的可靠性、舒适操作性都有很大进步。在叉车维修上就避免不了要更精细些。
在叉车维修之前，要先从蓄电池上拆下搭铁线，以减少因短路而造成的导线损伤以及烧毁的事故;对车身、座椅和地板要做好保护措施，当涂液压叉车，以防损坏和污染;因制动液和防冻液很容易损坏喷漆表面，故处理时必须给予适当的注意;为有效和可靠地进行叉车维修作业，必须使用工具。使用过的开口销、密封垫、O型圈、锁紧垫圈和自锁螺母必须作废，在复装时 应准备新的。如果重复使用这些零件，则这些零件不能保持正常的功能;为保证既正确又顺利的复装作业，对拆卸的叉车零件要整齐地分组保管，不能丢失;在检查和重新装配之前，应该先清洗零件。此外，对油口等要用压缩空气吹洗干净，确认这些部位确无阻塞。装配之前，对零件的旋转和滑动表面，一定要用机油或润滑脂润滑。必要时，对密封垫应使用密封剂，以免泄漏。
当结束维修工作后，一定要再次检查是否正确进行了维修作业，并进行试运行叉车检查是否可以正常运转。
引起叉车腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。
叉车可分为内燃叉车和蓄电池叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，小型液压叉车，尤其在港口和化工行业，受带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，液压叉车多少钱，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。
叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，液压叉车销售，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。
金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。
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