





气体控制系统——共立消防科技(佛山)有限公司以客户服务为中心、好的技术为基础、严密的质量系统为推手。
做模拟实验
特殊说明:在进行下面所有的模拟喷气试验之前,我们首先关闭七氟丙烷灭火系统储存箱的电磁驱动,并安装相应的指示灯、压力表或其它设备。
(1)在模拟自动启动时,可将烟温感仓靠近被试保护区域内的感烟、感温探测器,使之发出模拟火灾信号;
(2)模拟遥控启动时,控制室火控设备上气体灭火装置的起动装置。
(3)在模拟紧急按钮启动时,在防护区外手动启动紧急启动钮;
上述三次模拟试验,均应观察指示灯是否正常,或测得压力计的气压是否能驱动容器阀和选择阀,防护区警报装置是否发出声、光报警信号,相关的消防设备是否动作,气体灭火系统设备报价,控制室消防控制设备是否发出声、光、电信号是否能显示。
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夏季要做好油路的检查,特别是要做好底盘漏油检查,配电房气体灭火系统设备,老龄车和改装车要做好线路的检查。做好这些,对防止夏季汽车自燃有重要作用。
尤其要提醒,车主在使用灭火器时,要避免以下三个误区:一是扑明火。消火栓只能用于初燃,要想起效果必须把握好时机,这意味着车主发现车有异味冒烟时,应即使用灭火器去扑救,否则即使遇到明火,也要想起来,即使用体积再大的灭火器也要把握时机。灭火的关键是把握时机,而不是灭火器本身。二要熄火。
使用灭火器的车主不能随意向火焰表面喷水,而是应对准其根部喷水;在确认火焰全部被扑灭后,方可将灭火器移开。再次,盖上盖子。对一些人来说,打开引擎盖会让空气进入燃烧,让火势更加旺盛,专i家说,空气即使没有打开引擎盖,也是相通的,遇火后打开引擎盖,第i一时间找到着火点很重要。
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结论
内燃机试验室气体灭火系统方案设计需要依托规范,结合发动机实验室实际情况,设计合理的气体灭火系统方案和施工方案,做到设计合理、可靠、安全经济,编程室气体灭火系统设备,才能防患于未然,降低火灾损失风险。
现在市场上采用气体灭火系统的除尘设备作为消防产品已经越来越成熟,也受到业主和环保公司的青睐。但国内专注于研究环保除尘设备气体灭火系统的厂家不多,施工经验也比较缺乏,这就造成了灭火系统可能产生的后果。念海消防根据多年经验,分享环保除尘设备气体灭火系统施工时注意的要点,希望能对大家有所帮助。
1、气体灭火系统的选型
环保除尘气体灭火系统由于现场环境的限制,可以选用高压二氧化碳灭火系统和超细干粉灭火系统。
CO2是一种无导电性、惰性、毒性小、灭火后不留污染好的灭火剂,汶朗镇气体灭火系统设备,而且来源广泛,生产容易,价格低廉。CO2灭火以窒息为主,并有少量的冷却冷却作用,也是目前唯i一可以局部应用的气体灭火系统,是工业环保除尘、废气处理设备和管道内灭火的一种选择。
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