橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，桥梁伸缩缝，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，伸缩缝，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。
它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，模数式伸缩缝，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。
安装伸缩缝有哪些注意事项
桥梁伸缩缝 单组式伸缩缝 伸缩量可定做 桥梁伸缩量计算条件：
1、跨径组合
2、伸缩梁长(1/2桥长)
3、温度变化范围
4、砼线膨胀系数
5、收缩应变
6、徐变系数
7、弹性模量
8、收缩徐变的折减系数
9、预应力截面平均应力
10、伸缩装置的安装温度计算：
梁体因温度变化产生的伸缩量为：△lt=a×(t2-t1)×L×1000=13.8mm
温度升高引起的伸长量：△lt+=a×(t2-Test)×L×1000=5
温度降低引起的缩短量：△lt-=a×(Test-t1)×L×1000=8.75mm
砼收缩引起的缩短量：△ls=∈∞×L×β×1000=1.5mm
砼徐变引起的梁体缩短量：△ls=бp/Ec×δc×L×β×1000=R=0.04L=1.0mm 2.0mm
因车辆荷载作用使梁体挠曲使伸缩装置开口产生的位移：mm1×25=25 m°
L=25m-15～+40a=1.0E-05∈∞=2.0E-04δc=2Ec=3.45E+04β=0.3бp=Tset=4.620MPa°CMPaC
总伸长量=△lt+=5mm总缩短量=△lt-+△ls+△ls=12.3mm所以:基本伸缩量=总伸长量+总缩短量=17mm提高30%后
为22 mm
注:提高系数β可取1.2～1.4。
同样梁端设计开口量=总伸长量×1.3=6.5 mm梁端设计闭口量=总缩短量×1.3=15.9mm
1、选用D60伸缩装置变形范围f为50～110则：B0-梁端设计开口量=53.5B0-梁端设计闭口量=75.9所选伸缩缝型
号满足要求
2、选用D60伸缩装置变形范围f为50～110
则：B0-梁端设计开口量=53.5B0-梁端设计闭口量=75.9
所选伸缩缝型号满足要求>50<110>50<110
桥梁伸缩缝型号
伸缩缝按照性能及安装方法可以分为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置，混凝土伸缩缝，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。GQF-C型、
GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝，GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁
、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置
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