西非港口基本点是五个基本港，但是加上其他偏港，义乌去尼日利亚COC多少钱，西非港口大小都有20来个。出口量也是占非洲整个航线的多数。挂1靠西非港口的船东也是有10多家以上。
西非航线比较受货主认可的船东是MSK/CMA/SAFMARINE/DELMAS这几个，目的港服务1好，船期稳定，尼日利亚COC，当然运费也是比较高的，运费较低的就是SAFMARINE，与MSK共仓，因此收货情况不错，特别是重柜。中等的船如CSCL/MOL/PIL/COSCO等，义乌到尼日利亚COC运费，也是较好的选择。尼日利亚COC服务***。
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第三，使用的船舶。
使用船舶不同决定集装箱海运价格，它们的适航性及适货性均不同，故运费率就应不同;使用船舶不同，它们的技术状况、安全保障状况也不同，广州到尼日利亚COC运费，故国际上常根据是否持有船级来决定运费率以及***费等;使用船舶不同，它们的成本构成项目也不同，故与成本直接有关的运费率也必定不同。
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”负责港口扩建的中国港湾工程有限责任公司（以下简称“中国港湾”）西非区副总经理王广生如此评价阿比让港扩建工程的意义。阿比让港口扩建项目于2015年11月开工，项目资金由中国进出口***提供优惠买方。当地观察人士表示，扩建后的阿比让港将成为西非大港，对将科特迪瓦建成西非地区政治、经济和文化中心具有重要意义。尼日利亚COC服务***。
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