





对于庆铃FVR来说,本身***载货车,并且因为***、定价等的问题,不少是集团采购的。顺丰快递有一些车就是庆铃FVR,我们也知道顺丰快递就是以效率著称的,从这也可看出其实力。
对于合资卡车来说,这些年确实是不如意,但我们不能否认一些合资卡车的竞争力。如全新的庆铃五十铃FVR确实有足够的看点,国六+众多的改变,若喜欢日系车的卡友,确实是值得关注。
这款车的内饰或许无法给你带来太多“年轻气息”,两幅方向盘、手摇式车窗、手动调节空调等虽让你看不到“花里胡哨”的配置,但这恰是它之所以被称为经典的原因所在——简约与实用相得益彰,对于一款***的运输工具来说,这款车设计者的理念是“够用”就刚刚好,天津庆铃五十铃100P,他要的是性能与用户经济性的恰到好处,另一方面,简约还能为用户带来更高的可靠性,总之,它继承了100p的所有优点,并在宽度、动力等方面做了适应中国用户的改进,让它在本就趋于的基础上更加。
庆铃五十铃似乎也意识到了这一点,并且有了行动。在10月末的庆铃五十铃新产品介绍会上,我们见到了巨咖4X大单桥新车,作为针对快递运输的产品,该车号称大容积可达70立方,或许目前市面上大单桥厢车。中载卡车作为城际运输的一大主力军,颇受各大物流企业的青睐。在南半球的澳大利亚,一位司机近日一次性试驾了9辆不同型号的庆铃F系列中载卡车。了解后发现,此次试驾的9辆卡车中有部分车型在我国还没上市。既然如此,就通过文字来过个眼瘾吧。
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