1、清洁表面：将被粘或被涂覆物表面清理干净，并除去锈迹、灰尘和油污等。
2、施胶：拧开（或削开）胶管盖帽，将胶液挤到已清理干净的表面，装饰条价格，使之分布均匀，将被粘面合拢固定。
3、固化：将被粘好或密封好的部件置于空气中让其自然固化。固化过程是一个从表面向内部的固化过程，在24 小时以内(室温及55%相对湿度)胶将固化2～4mm 的深度，如果施胶位置较深，尤其是不容易接触到空气的部位，完全固化的时间将会延长，如果温度较低，固化时间也将延长，6mm 厚密封胶完全固化需7 天以上时间。
4、存放：未用完的胶应立即拧紧盖帽，密封保存。再次使用时，若封口处有少许结皮，装饰条多少钱，将其去除即可，不影响正常使用。胶在贮存过程中，杭州装饰条，管口部也有可能出现少量的固化现象，将之清除后可正常使用，不影响产品性能。
用于工业生产中的各种结构性粘接密封，如：汽车车厢中钢板的结构粘接；CRT 显像管，DY偏转线圈等高电压部分的绝缘粘接和密封；PCB 敏感元件、电容、三极管等的固定及粘接；冰箱、微波炉、线路板、电子元器件、太阳能领域粘接密封；精巧电子配件的防潮、防水封装；汽车前灯垫圈密封；电厂管道内贴耐磨陶瓷片、窗框安装玻璃的粘接密封加固；对大多数金属和非金属材料的弹性粘接，特别适用于对温度有特殊要求环境下的弹性粘接；电力、电子、电器、机械、传感器、机械设备、冷冻设备、造船工业、汽车工业、化工轻工、电线电缆的绝缘粘接加固密封保护等。
高铁车窗上的密封条
高铁很多人都乘坐过，坐在车厢内，望着窗外列车高速穿过村庄，丝毫感受不到窗外“呼呼”的风声。其实，这缘于车窗密封条的气密性。在扬州北郊的杨寿镇，就有这么一家橡胶制品企业，生产出了供应中国高铁的车窗密封条，并因此还参与了高铁相关标准的制定。
瞄准铁路发展商机
扬州造密封条登上高铁
在杨寿镇，有一家名为华通橡塑的公司，以前从事鞋底生产，年产值10多万元。如今，公司生产的车窗密封条随着高铁列车销售到世界各地。
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