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绿化喷洒车基本结构特点 

绿化喷洒车主要由汽车底盘、罐体、取力器、水泵（吸水机）、水路系统（路面喷洒系统（前或后）、洒水炮（应急消防和浇灌）、侧喷嘴（浇灌路边花木）、消防接口+卷盘（水龙带，远距离消防及浇灌）、操控系统等，可选高压喷雾装置）、操作平台及符合规定的侧面和后面防护装置、灯具等组成。只具有地面冲洗（前或后）绿化喷洒浇灌（定向／多方位）、应急消防等功能的绿化喷洒车，在结构上与普通洒水车区别不大。

基于普通的洒水车或绿化喷洒车，加装打药机或高压喷雾装置（喷雾炮）后，发展成为多功能喷药车（喷药洒水车）。其喷雾炮（类似于消防炮）可上下摆动、多方位旋转，药液经过水泵加压和风机二次雾化（可连续调成直冲状、雾状、大雨、小雨、毛毛雨），可对园林行道树、绿化带、垃圾场、收集点等进行大面积喷药杀虫，其雾化距离较高可达50m；对物体有较强的穿透力和药液附着力，能有效地节约用药量并减少污染，解决了常规喷药机械射程不高、雾化差、药液流失严重，既影响杀虫效率、又污染生存环境的问题。

部分绿化喷洒车，另装有剪刀式升降平台或臂架式高空作业平台，或随车起重机，以用于高空作业剪枝、修理路灯、起吊货物、卸下罐后拉货等功能。

洒水车刹车系统的维护与***

刹车盘与刹车片一样，也是磨损到了极限才需要更换，一般是换三副刹车片，就要换刹车盘了。刹车系统其他部件的寿命都很长，基本无需更换。 若是某些部件有问题了，刹车时会出现什么症状呢？

1、刹车发抖。刹车发抖是因为刹车盘不平造成的，需要到车床上重新车平刹车盘，若刹车盘已经磨损较多，则需要更换刹车盘。

2、刹车跑偏。刹车跑偏是因为刹车时，左右轮的制动力不一样导致，一般是某个轮的刹车分泵出现问题，卡死或回位不良，需更换刹车分泵。

3、刹车有异响。常见的是吱吱响，要先检查刹车片是否磨到报警片，是磨到报警片而发出的声音，则需要更换刹车片。若是没有磨到，一般是刹车片有硬点，或者盘和片之间进去灰尘沙粒等，洒水车租赁费用，需要拆下刹车片，用砂纸打磨一下。

4、刹车发软。刹车软首先检查刹车油是否缺少，缺少的话查找是否有泄漏的地方。其次考虑刹车油变质，吸水过多等，需更换刹车油。

5、刹车发硬，踩不动。因为刹车时，有一个真空助力包提供助力，所以踩刹车我们不需要很大的力气，若是真空助力包损坏，或是助力包连接的真空管脱落，会导致没有助力，进而导致刹车硬。应先检查真空管是否脱落，再检查助力包问题。

6、仪表上手刹灯常亮。放下手刹后，手刹灯还在亮着，这种情况多数是由于刹车油少了引起的。要先检查刹车片，因为刹车片磨薄了之后，刹车分泵跟随者向外移动，所以存到分泵里的油增多，油壶里的油便会减少。若刹车片没有问题，再检查是否有泄漏的地方。后，刹车系统有问题不可拖延，需立即检查维修，一旦制动力下降或刹车失灵，后果不容小觑。每次***时，洒水车的刹车片和刹车油都是必要的检查项目，发现问题，及时解决。

洒水车常见问题

电磁阀的正确使用顺序

天气炎热，近在回访客户时有听到客户说洒水车前冲里的电磁阀容易坏或向一边斜，针对客户提出的问题，我们时间进行跟踪处理，带着客户所反映的问题我们找到了洒水车生产车间主任和洒水车技术部门的技术人员一起分析、解决。经过客户确认这一问题是由开车师傅使用顺序不当造成，当使用前冲时，首先开球阀，再开取力器，否则长时间反方向使用，必会造成电磁阀损坏。