贝雷片的桥面板可以完全组装，然后推出.贝利件的桥面构件也可以安装在有或无桥面构件的情况下.应在安装到位后安装.北里件分4人一组安装.两侧有一个带扣的纵梁，中间没有带扣的纵梁，横梁的端部应扣入横梁上的卡箍中.桥梁的铺设可以从一端开始，也可以从两端开始.两人举起一块，贝雷梁桥，横穿在纵梁上，将凸起的两端嵌入带扣纵梁的按钮之间，然后将边缘材料放在两侧并用边缘螺栓固定.
贝雷片材料的工艺性能是指金属材料在加工工艺过程中所具有的和表现出来的性能。按加工方法的不同，可分为铸造性能、锻压性能、焊接性能、切削加工性能及热处理工艺性能等。在设计贝雷片和选择加工方法时，都要考虑金属材料的工艺性能，如灰铸铁具有优良的铸造性能和切削性能，常用来铸造机械零件;但其锻造性能差;不能锻造;焊接性能也较差。贝雷片的锻造性能和焊接性能都很好。热处理工艺通常作为改进切削加工性能或使零件使的所要求的后期性能而被安排在有关工序之间。
贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。因为架设迅速，机动性强，战时多用于河道、断崖处架设简易桥梁，贝雷梁桥安装，现多用于工程施工，贝雷梁桥厂家，如龙门吊，施工平台，工程便道桥梁等。也不另外的应用贝雷架，解决施工过程中的技术性难题。
右侧桥梁拟拆除满足桥梁拆除后的通车要求，需在原桥梁附近选取合适的地方，架设钢便桥供来往车辆的同行钢便桥施工做法：下部结构本便桥基础采用C15片石混凝土扩大基础，桥台和背墙采用C25素混凝土桥台，桥台设计为梯形，具体做法如下。
钢便桥上部结构采用三排单层贝雷桁片组拼，贝雷桁片型号选用“321”贝雷梁，每片规格为3m×1.5m，主梁长18m，贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90定型支撑片联结以保证其整体稳定性。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I36a横向分配梁，贝雷片与工字钢主横梁间用焊接角钢限位方式联结以防滑动摆动。
钢便桥搭设完毕后，需进行车辆试压运行，并做好钢便桥沉降观测记录，在满足通行条件的前提下方能进行社会车辆通行。车辆通行前需在桥两侧设置必要的标志标识牌，以保证来往车辆的安全。
贝雷架式钢便桥，其构件轻巧、架设快捷、载重量大、适应性强等特点，在公路、市政、铁路等建设项目实施应用过程中受到较广泛应用及青睐。现阶段新建柄窖溪中桥已施工完毕，基本已具备通车的条件，而钢便桥至通车至今6个月以来，通行顺畅未发生任何问题。
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