薄壁圆管拉弯-圆管拉弯-山东宇鑫钢材(查看)

方管弯成弧形成型方法：

1、实弯

实弯，顾名思义是压实弯折，实弯时内外辊与管坯内外壁双向压实。

1)实弯的优点是反弹小，成型准确，而且只要辊型准确，内角成型的R比较准确。

2)实弯的缺点是有拉伸/减薄效应。，实弯会使弯折处产生拉伸，拉伸效应使弯折线纵向的长度缩短; 第二，不锈钢圆管拉弯加工，实弯弯折处金属会因拉伸而变薄。

2、空弯

空弯是通过外辊与管坯外壁的单向接触形成弯矩使带料弯折，空弯会使弯折线产生压缩，压缩效应使弯折线纵向伸长，弯折处金属出现堆积变厚，这就是空弯的压缩/增厚效应。

1)空弯的优点是可以在无法进行实弯时进行边长的弯折，比如方矩管的上边/侧边同步弯折和精整。空弯还可以弯折R<0.2t的内角而不致管壁发生断裂。

2)空弯的缺点是在上边/侧边同步空弯时，由于上辊和下辊同时产生压力，成型力容易超越临界点，造成边部失稳内凹，并且也会影响到机组稳定运行和成型质量。这也是方矩管和圆管空弯成型时不同的特点。

桥梁防撞护栏的种类一般分成下列几类种类一：护栏式。说白了护栏式，便是栏杆与立杆按等间隔或有标准转变排序，圆管拉弯，用一根通栏护栏(或断掉)连接。这类栏杆一般不用雕镂，但求规格型号有章不循、简约轻快、持续顺畅、工程施工简单，适用各种各样桥型。种类二：栏板式。一般状况下，栏板式桥梁栏杆又可分实体线栏板、镂空栏板。实体线栏板是在2个立杆中间置以预制构件的栏板，上边经常有各种各样雕镂来反映民俗文化，河堤桥梁防护栏，提升趣味，适用大中小型石桥、混泥土桥及园林景观桥。针对长立交桥也选用实体线防护栏，圆管拉弯加工，则关键突显其安全防范***，可兼作“饰带”。镂空栏板式是将栏板按设计方案的图案设计和纹样图案以不一样的方法镂空，空出不一样几何图形样子的孔眼。这时不但能够 根据镂空的轮廊和样子产生刚柔相济、实虚、动与静、亲疏的艺术美，与此同时通过间隙，景色隐约可见，造成大家的遐思，提升趣味性，做到无中求有的表达效果。桥梁防撞护栏1、人行横道或***带两侧的栏杆高宽比不可低于。栏杆预制构件间的净间隔不可超过140Mm，切不适合选用横线框栏杆。桥梁防护栏栏杆总体设计务必，栏杆基座应设定锚板，其抗压强度应达到我准规定。g2、桥梁防撞护栏抗压强度应达到：车子以80KM/H的速率，与栏杆成15°角产生撞击，难落河。3、桥梁防撞护栏造型设计、色彩与周边环境融洽，对关键桥梁宜作景观规划。4、当桥梁超越快速通道、大城市城市轨道、高速路、铁路线等关键交通出行安全通道时，路面人行横道栏杆应该增设护网，护网高宽比不可低于两米，护网长短宜为下穿路面的总宽并各向路外增加十米。

弯头与弯管的区别顾名思义在本质上是“头”和“管”的其别，但是在制作工艺上却有很大的不同。基本的区别是弯头相对弯管来说比较短。R=1倍到2倍的是弯头，再大的倍数就叫弯管。在制作工艺上冷弯管可以用现成的直管用弯管机弯制，一次性完工还不用二次防腐。但弯头要厂家定做，要做防腐，订货周期长。弯头价格比弯管要高但是却比弯管要高出很多，没有做防腐处理的弯管易损坏是公所周知的，但其因为价格便宜在一些要求不是很高的工程使用非常多。

例如：现在西气东输项目上用的管子，设计上要求在角度小于11度的时候用的是弯管大于11度用的是热煨弯头。在西气东输中当然是冷弯管的费用低。弯头要厂家定做，要防腐，订货周期长。冷弯管可以用现成的直管用弯管机弯制。一次性完工还不用二次防腐。冷弯管施工工艺有个石油标准，西气东输有企业标准。但开阔地段用弯头弯管都行，仅考虑造价，弯头需热煨，弯管冷弯就可以，薄壁圆管拉弯，弯头造价高。有时狭窄地段处必须用弯头，如石方段管沟，因为弯头曲率半径小，一般为6D，而弯管为40D。