在空压机的传动系统中，一般可分为直接传动和皮带传动，长期以来，两种传动方式孰优孰劣一直是业界争论的焦点之一。螺杆式空压机的直接传动指的是马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动。真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。这种情况显然是的。因此那种认为直接传动没有能量损耗的观点是不对的。
更换轴封任何螺杆式空压机均使用了一种环形轴封，到一定寿命均需更换。对于齿轮传动式空压机，必须先分离马达、连轴器，六安螺杆空压机，才能接近轴封，使得这一工作耗时费力，从而增加维护费用。对于皮带传动式空压机，只需先卸下皮带轮即可，容易得多。良好的操作习惯、科学合理的***周期，这些虽然从节省能源方面来讲不是很明显，但是却可以有效降低螺杆空压机系统的故障发生率，因此可以节省维修费用，节能螺杆空压机，所以从经济角度来讲，也可以将其归纳到这一范围。
螺杆空压机的转子型线对节能有一定影响，2000年之前螺杆空压机尚在成长期，可靠性是主要问题。那时，复盛螺杆空压机，螺杆空压机的转子型线研发把可靠性作为主要目标。柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机***要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。定期检查进气控制阀、压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的***更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。
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