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固定式牵引座的左右2支座由螺栓紧固在牵引座底座上，牵引座的底座再固定到牵引车的大梁上。固定式是目前应用的一种。双自由度牵引座又称双轴式牵引座。它可以绕X轴和Y轴做横向和纵向摆动，可对在不同路面环境下的重型运输牵引车的车架起到保护作用。牵引座的特征在于马鞍形的座盖板后面的2个尾部是大圆弧，中部有1个蝴蝶形的凹面，挂车牵引盘，将整个平面分成5块大小相近的部分。

单自由度牵引座又称单轴式牵引座。它只能绕Y轴作80左右的纵向倾摆。此类牵引座具有较高的行驶稳定性，适用于在较好路面上行驶的高速、轻载和较高的半挂车。缺点是由于不能横向摆动，所以车架承受的扭矩较大。举升式牵引座主要用在港口码头的牵引车上，牵引座可以一定范围的上下移动，以适应不同高度的半挂车。牵引座的特征在于马鞍形的座盖板后面的2个尾部是大圆弧，中部有1个蝴蝶形的凹面，将整个平面分成5块大小相近的部分。

移动式牵引座样式较多，结构与固定式相差无几，主要是牵引座底座与牵引车大梁连接方式采用了多孔或齿状设计，重卡牵引盘，牵引座的底座可根据连接挂车的需要进行前后移动安装，以便与不同挂车顺利接挂。遇到路面不平整时，牵引盘厂家，挂车后方重量由后轮分担，前方重量全部压在鞍座上，不平整的路面使得鞍座受力不均匀，此时考验鞍座的质量，***不得当的鞍座，将发生异响，西安牵引盘，更加严重的，将发生断裂。钩销式牵引座是通过楔形块保证单钩锁住牵引销，同时借助弹簧自动消除因牵引销磨损而形成的间隙。