相较之下，北非地区货量与能力缺口较小，因此成本偏低。其中，北非东塞得港集装箱作业效率可达40moves/h，广州到非洲内陆拖车，摩洛哥丹吉地中海转运码头效率也达到30moves/h，埃及其他码头效率多维持在20 moves/h左右，北非港口设备总体好于其他地区。非洲港口由于国际缺乏直接***，很多***也没有足够资金用于港口设施的建设和维护，因而近年非洲港口通过让渡码头使用权，加快私有化的改革不断受到青睐。非洲内陆拖车服务***。
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在疫情爆发前，海运价格基本只有空运价格的1/6，而现在海运价格已经快跟空运价格持平。据粗略估算，非洲内陆拖车，从上海到纽约的空运价格，目前大约是4.2美元/公斤，海运价格则约为3.9美元/公斤，二者已经相当接近。当前正是美国是圣诞购物季的采购期，为了给圣诞节备货，美国零售商们往年这个时候都会大力度采购我们这边出口的商品，包括大量的玩具、服装。而在海运价格暴涨后，这些货值比较低的商品，甚至出现运费比商品还贵的情况。非洲内陆拖车服务***。
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虽有能力富裕但深水岸线等结构性矛盾依然存在；同时，西非中部地区港口货量虽有尼日利亚等***经济支撑，但港口基础设施建设相对滞后，港区拥堵情况较为严重；此外，北非地区需求与供给能力间的矛盾虽不明显，但其中卡萨布兰卡和阿尔及尔港的集装箱能力亟待提升。今后，随着这些地域的经贸发展，非洲内陆拖车哪家强，航线网络不断加密，港口建设需求将更为明显，同时周边货源有望进一步向港口区集聚，形成地区枢纽型港口。非洲内陆拖车服务***。
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