3.直接在船公司销售处订舱。不少船公司内部的销售与操作，市场之间沟通更密切，国际海运物流查询平台，可能在一定程度上有些保证。
4.看客户规模，国际海运物流，大客户哪都比较牛。你要一年走个万八千的，国际海运物流服务，肯定能优先保你了。
5.人情和沟通。这行主要也是个人情行业，这主要看你的代理或你的能力了。要是与不少船公司上中层管理的关系不错，甩谁的也不能甩你的。
在跨太平洋航线上，疫情前，一个40尺集装箱从中国宁波港到美国洛杉矶的海运价格是1000-2000美元，今天价格是15000-20000美元，国际海运物流海运费，大概是正常年份的10-15倍。大家可以想象一下如果是肉价出现这种程度的涨幅会是什么情景。
FOB货通常都是货，通常是国外客户发货人、收货人、通知人、的船公司、的海运销售价、销售成本，有时还会货代公司等等。在这种情况下，货代只能赚个代理费，但如果货量稳定，利润也可观的。目前采取FOB出口的货物已占中国整个出口货物的80%，并已形成海外客户在国内货运代理为其提供服务的格局。国内由谁代理，选择权和控制权完全取决于国外买方。这样国内的货运代理要想寻找生意，必须与海外买方建立联系，采取充当海外买方在国内的货运代理。
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