企业资质

广州市途胜物流有限公司

普通会员4
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企业等级:普通会员
经营模式:商业服务
所在地区:广东 广州
联系卖家:钟经理
手机号码:13527643621
公司官网:www.tusheng-logistics.com
企业地址:广州市黄埔区石化路飞凤街12号
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

广州市途胜物流有限公司成立于2005年,是一家集专业的危险品运输、普货运输及危险品仓储、普货仓储服务于一体的综合性现代化物流企业。公司具有营运1、2、3、4、5、6、8、9类及剧i毒化学品、医疗废物、危险废物、强腐蚀性危险化学品等多种类别危险品运输资质,全i方位严格执行ISO9001:2015质量管......

危废运输(图)-佛山市化工品***运输-化工品***运输

产品编号:1000000000010389362                    更新时间:2022-03-28
价格: 来电议定
广州市途胜物流有限公司

广州市途胜物流有限公司

  • 主营业务:**品运输,**品仓储,货运代理
  • 公司官网:www.tusheng-logistics.com
  • 公司地址:广州市黄埔区石化路飞凤街12号

联系人名片:

钟经理 13527643621

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产品详情

广州市途胜物流有限公司承接2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类运输,提供***品仓库 ,***品仓储,***品物流,可直达头,惠州,广州,深圳,东莞,珠海,江门,珠三角,地区等***品货运配送专线货运。


公司配有车型:高栏开顶车、全封闭箱室货车、尾板车 等;4.8米、5.4米、6米车、7.2米、7.6米、.箱长度有:4、6.2米、6.8米6米、装载重量有:5吨-30吨;货运整车调度——整车(包车)运输调配车辆 比市场上优惠,充分利用车源让利客户。车源充足,反应敏捷,诚信对司机,诚信对客户! 您对我们的信任,就是我们较大的荣幸,您的满意,是我们较大的欣慰。我们将为您提供正规、、价格低、、24小时服务、节假日不休的服务,让您省时、省力、省心、省金!!

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 ***品运输作为一种“特种运输”,专门运送、以及其他或*********货物,一旦出现问题危害巨大,其安全已经超出一般交通安全范畴。因此,对整个行业规范化要求显得尤为重要。

  “***品运输行业规范化更多的是体现在******约束层面,在这方面,我国具有起步晚、发展快的明显特征。”一位业内表示。事实上,仅近五年,我国就有《物流业调整与振兴规划》、“国九条”以及《道路***货物运输管理规定》等多部******出台实施。


  “车货总质量不超49T,准牵引质量达到40T”、“应装备缓速器或其他辅助制动装置、并装备限速装置,时速不得超过80公里”、“厢式车需要排气管前置、ABS、前盘桥、行车记录仪”、“车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端”等等一系列具体***规定,对***品物流各个环节,特别是用车标准,提出了严格规范要求。










 途胜物流具备2-9类***品运输资质,从成本和便利性的角度考虑,一些货主、托运人和代理人往往就会铤而走险,选择通过瞒报将货物以普通货物名义运输。如何有效遏制现下行业内存在的不良风气和人员素质方面存在的问题,是全行业需要考虑的重要议题。此外在查处过程中,集装箱开箱查验存在力度不够、效率低的问题。防范***货物瞒报是集装箱货物监管的重要课题,增强海事的针对性,对船舶航行安全、水域环境保护和航运秩序的维护意义重大。防:承运人需处处留神


公司以京津冀、长三角、珠三角为依托,已形成辐射的运输服务网络,已在天津、上海、南通、昆山、青岛、东莞、广州、深圳、佛山、南昌等各大中城市设立***或***,长途运输通达80多个城市、短途配送覆盖华北津京地区、珠三角、长三角等各大区域,线路覆盖300多个城市和地区;完善的服务网络确保为客户提供准确、安全的“门对门”运输服务。


途胜物流是一家以***品物流特色服务,致力于为客户提??供供应链一体化服务的第三方物流企业。公司创建于2006年,注册资金五百万元。公司自主拥有各种车型的长短途货车50余辆,社会合作车辆多达1300余辆,化工品***运输,可承接各地的整车运输、***品运输、仓储、配送业务。



公司经营理念


协同综效,精益求精,责任关怀,增值服务,创新应变,全力以赴,快捷响应。


公司愿景


塑造具有***管理和服务理念的和具有高度责任感及成就感的员工,通过与客户共发展使万创成为中国***供应链物流中创新和提供服务的公司。




我司提供***品2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类***品运输服务!

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近期,英国保赔协会对货物事故通知系统2013年~2014年期间所发生的所有货损事故的因果关系进行了梳理。分析发现,27%的货物损坏都是源于“误申报”所致。此外,还有另一项统计数据值得一提,那就是每年海运集装箱运量中,***货物约占5%—10%比例。目前,《国际海运***货物规则》下的***货物达3000多种类。也就是说,在一艘万箱船上,可能载有多达500TEU甚至更多的各类***货物。在***货物基数不断增多以及误申报的双层夹击之下,我们需要探究这样一个问题:如何实施有效、的货物运输安全管理,才能避免和防止未来重大事故的发生。


据国际海事***统计,近年来因装载未经申报的,或错误申报的,或货物不当包装等问题引起的***品火灾事故,佛山市南海区化工品***运输,至少有数十艘大型集装箱船遭受严重损失。这并非空穴来风。2012年,某轮就曾在美国查尔斯顿港到比利时安特卫普港的运输途中发生了火灾并引发,当时船上有23名船员和2名乘客,载有6500只集装箱。火灾不仅导致2人,还牵扯到船壳险***赔偿金约4000万美元,约2900只集装箱赔偿金约9000万美元。

事后分析发现,引发火灾的原因是船上某些集装箱内载运的性的次氯酸钙,但这些集装箱并未进行***品申报,而是作为一般货物进行托运。根据相关规则要求:“托运人和装箱人必须准确地申报集装箱内装载的***货物,不得对***货物隐匿不报,并且必须确保承运人已拥有所有***货物的详细资料”。但诸多因“误申报”而引起的事故却恰恰说明,该规定有时仅仅是“一纸文书”。面对当下***货物申报屡屡出现“偶然”,我们需要探究其背后的“必然”。采访中一位业内人士说出了自己的看法,首先其肯定了英国保赔协会用“误”字概括***品申报不实的准确性,不可否认,有些托运人无意进行***货物的瞒报。


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